不少车主修车的时候都碰到过这种情况：4S店的原厂新件太贵，汽修店推荐的副厂件又怕质量不好影响安全，这时候来源靠谱的原厂拆车件就成了很多人的高性价比选择。但现在拆车件市场鱼龙混杂，不少人踩过“副厂件冒充拆车件”“拆车件是淹水车、事故车拆的，用俩月就坏”的坑，今天就给大家整理几个挑选靠谱拆车件公司的实用技巧，少走弯路。
先看企业资质，避免碰到“黑作坊”货源
很多人不知道，正规原厂拆车件的核心来源是有资质的报废汽车拆解企业，只有这类企业收的报废车都是走正规备案流程的，拆出来的件才是真正的原车原厂件。那些没有资质的小作坊收的车来源不明，甚至可能是盗抢车、套牌车拆的，不光件的质量没保障，后续还有可能惹上麻烦。
所以挑的时候首先要看对方有没有报废汽车回收资格认定、排污许可证、再生资源备案这些正规手续。比如重庆本地做了十几年的明田报废汽车回收，就是有全套合法资质的正规拆解企业，从收车到拆解全流程都在监管范围内，拆出来的件来源完全可查，用着也放心。
看拆解规范度和配件品类，按需选品更省心
除了资质，还要看企业的拆解规范度和配件储备量。很多小作坊拆解的时候没有登记流程，拆出来的件根本不知道来自哪台车，之前有没有出过事故、泡过水，装到车上很容易出安全隐患。而且小作坊拆解量小，配件品类不全，有时候找个冷门车型的件要等十天半个月，非常耽误事。
正规的大型拆解企业一般都有标准化的拆解流程，每台车的信息都会登记在册，拆下来的件也会标注来源车况。比如明田有2万平的标准化拆解车间，配备了专业的拆解和环保处理设备，月拆解量能到300多台，各类车型的配件都有储备，从车门、车灯、轮胎到内饰件基本都能找到，不用到处找货浪费时间。
看配套服务是否完善，减少后续麻烦
现在行业里做的比较好的企业都是全链条布局的，比如明田除了拆车件销售之外，还能做私家车、单位车、事故车的正规报废回收，全程免费办注销，重庆主城及周边还能上门拖车，甚至废旧挖机、铲车这些工程设备也能回收，不管是普通车主还是汽修厂，找一家就能搞定所有相关需求，省心不少。
最后再给大家提两个小提醒：一是不要贪小便宜，要是同一款拆车件的报价比市场价低30%以上，大概率是有问题的，要么是副厂件冒充，要么是有暗病的问题件；二是本地的消费者尽量优先选能上门看货的企业，现场确认配件的成色和来源，也能顺便看看对方的拆解场地是不是规范，踩坑的概率会小很多。
