比亚迪旗下的方程豹品牌最近公开了旗舰车型钛9的官方预告图，正式揭开钛系列的面貌。官方称钛9定位为舒适型家庭用车，采用承载式车身设计，旨在把硬朗的外观与日常邻近城市使用的实用性结合起来。
方程豹最初被定位为对标长城坦克的硬派新能源越野品牌，早期车型多为带大梁的越野车，如豹5和豹8。但到了2024年，品牌调整思路，推出钛系列，主打更友好的乘坐舒适性和家用场景，放弃极端越野属性，转而以承载式车身和更低的使用成本来吸引更广泛的家庭用户。此举也带来销量的提升，并帮助品牌与坦克品牌之间的正面硬碰瓷保持距离。
钛9被定位在钛7之上，是钛系列的旗舰车型。初步的预告线条与前代Ti7保持高度一致，仍然是方正硬朗的风格，车头可能保留双层大灯和粗壮的保险杠。车顶装有激光雷达，显示其具备更高阶的智能驾驶辅助能力。侧面轮廓与D柱的倾斜角度较大，初步推测钛9很可能采用七座布局；隐藏式门把手和推测中的电动侧踏，会提升整体的科技感与进出便利性。尾部设计与Ti7不同之处在于后备箱盖不再悬挂外挂备胎，改用更小但空气动力学更友好的尾翼。
关于车身尺寸，官方尚未正式公布，但有传言称其轴距可能达到约3.1米，较Ti7的约2.9米有明显拉长，这对提升后排三排空间和后座舒适性有直接帮助。内饰方面，流出的谍照显示一块极其宽大的触控屏，集成了车辆控制和副驾娱乐功能，仪表由虚拟屏替代传统机械仪表。方向盘为四辐式设计，手感与科技感并重。
在动力方面，结合钛7的经验，钛9仍有很大概率提供纯电和插混两个版本，插混可能搭载1.5T或2.0T发动机，四驱系统预计成为标配选项。具体参数尚未公布，但围绕承载式结构的实用性、家庭用车属性和较高的配置密度，钛9的市场定位将侧重于大空间、强安全与易用性之间的平衡。
钛9预计在今年年底上市，可能与方程S轿车、方程S GT旅行车同步推出，官方信息与民间流传的细节相互印证。配置方面料将丰富，在同级别车型中具有不错的竞争力。就海外市场而言，方程豹的车型往往归入腾势品牌或直接挂比亚迪车标，因此钛9有望实现出口，但海外市场的品牌归属仍将弱化在地身份。此前有媒体提到Ti7在英国上市时也会挂比亚迪标。
钛7以无大梁的硬派外观打动了一批以城市日常使用为主的用户，钛9则是在此基础上进一步放大尺寸、提升豪华感和座舱容量，迎合预算相对充裕的家庭需求。这种策略反映出方程豹在跨越越野硬派与家用SUV之间的平衡尝试，强调以承载式结构带来的舒适性和实用性，同时保留方盒子造型带来的辨识度与越野气质的影子。
