国产电动汽车制造商们在曼谷国际汽车展上展示了最新车型，与全球竞争对手展开较量。
比亚迪、小鹏汽车和长城汽车等公司在泰国的销量迅速增长，在扩大全球出口的同时，对丰田、五十铃和福特等长期市场领导者构成了挑战。
泰国是拥有 6 亿多人口的东南亚最大市场之一，已将发展电动汽车市场作为优先事项。
特斯拉于 2022 年底开始销售，推出广受欢迎的 Model 3 和 Model Y，其价格旨在与中国比亚迪等竞争对手竞争。
比亚迪（“Build Your Dreams”）展示了其各种电动汽车产品线，其中包括 Dolphin，这是一款纯电动汽车，据称一次充电可行驶 490 公里（约 300 英里），售价为 859,999 泰铢（23,700 美元）。更高端的是 Seal，承诺一次充电可行驶 580 公里（约 360 英里），成本近 160 万泰铢（约 44,000 美元）。
比亚迪去年在泰国销售了 30,650 辆电动汽车，紧随其后的是中国电动汽车制造商合众汽车旗下品牌Neta（总部位于中国东部浙江省）销售的 12,777 辆电动汽车。紧随其后的是特斯拉、英国品牌名爵和中国汽车制造商长城汽车。
“现在的天气非常丰富多彩。很多品牌都进来了。我认为这非常好，说实话，整个电动汽车市场看起来都非常光明。”比亚迪泰国经销商 REVER 集团首席执行官 Pratarnwong Phornprapha 在接受采访时表示。
越南新晋企业 VinFast也出席了展会，该公司表示计划在今年年底前将其电动汽车的销售扩大到 50 个国家。该公司正在美国、印度和印度尼西亚建设或规划工厂。
Neta 已宣布计划开始在泰国组装电动汽车，长城汽车购买了位于曼谷南部罗勇府的一家前通用汽车工厂，作为其向东南亚扩张的基地。
数据显示，泰国电动汽车市场仅占全球电动汽车销量的 0.5%，但到 2022 年将占东南亚电动汽车销量的近 60%，领先于越南和印度尼西亚。
泰国已经是一个汽车制造中心，尤其是皮卡的销售强劲，这些皮卡广泛用于出租车服务、为经营食品摊位的人运输设备以及将农民的农作物运送到市场。
道路上挤满了各种各样的车型，其中丰田、本田、五十铃、福特、日产和梅赛德斯-奔驰的销量都很高。保时捷和玛莎拉蒂等豪华车型也占有很大份额。
泰国正在努力迅速扩大全国充电站网络以容纳电动汽车，尽管道路上的大多数车辆仍然以汽油、柴油或液化石油气为燃料。
小鹏汽车是一家位于中国南方城市广州的初创企业，这次也来到泰国展示其优秀的产品
最后，期待国产电动汽车能在国际舞台上，都能有更优秀的表现。
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