7月，奇瑞集团新能源汽车销量达到129,067辆，同比增长97.5%，全年同比翻倍近在眼前。此前1-7月累计卖出新能源汽车604,305辆，同比增长42.3%，连续四个月实现单月销量突破10万辆。乘联会的数据再次印证，奇瑞在新能源领域的增速保持在行业前列，成为内生增长的主引擎。
从市场基数看，奇瑞的新能源序列正在完成从规模扩张到爆发的转变。今年以来，累计销量超过60.4万辆，月度批发量则连续四个月位居行业前三，显示出明显的规模化扩张效应。伴随用户接受度提升和产线释放，品牌的新能源布局逐步稳定，形成持续的供需协同。
市场结构上，新能源已成为奇瑞的核心增长点。7月集团总量为276,820辆，其中新能源销售129,067辆，新能源渗透率提升至46.6%。在国内市场，新能源销量46,044辆，渗透率达到62.0%，换言之，奇瑞每卖出三辆车就有两辆是新能源。这一结构性优势为后续市场扩张提供了稳健的支撑。
海外市场也成为重要增量。1-7月，新能源出口同比增长175.7%，超过整体出口增速数倍。上半年的欧洲市场，奇瑞新能源销量达到8.6万辆，增速高达385%，约占欧洲在售车量的一半，显示出欧洲市场对新能源车型的强烈偏好。全球化布局与区域差异化产品组合共同推动了海外需求的持续释放。
在国内，奇瑞形成多元化爆款矩阵。全新QQ3连续多月销量破万，风云A9在预售阶段就实现3.1万张订单，iCAR V27稳居20万级增程SUV月度销冠，智界V9单月交付突破1万辆。这一系列明星车型的放量，帮助品牌在不同价位段实现广泛覆盖，提升了市场渗透率和品牌认知。
海外市场方面，JAECOO系列表现同样抢眼，7月在英国市场跃居月度销量第一，JAECOO 5在澳大利亚纯电小型SUV市场、印尼与泰国纯电车市场保持冠军地位；iCAR V23在南非、泰国、尼泊尔等市场的方盒子SUV细分领域也处于领先位置。这一跨区域的爆款矩阵，进一步巩固了奇瑞在全球新能源市场的竞争力。
在技术层面，奇瑞持续夯实电池基础，打造“电池之桩”的核心能力。电池布局覆盖三元锂、磷酸铁锂两大体系，以及短刀、方壳、大圆柱三类电芯结构，形成混动、纯电、固态三大产品序列。犀牛固态电池电芯能量密度达到400 Wh/kg，正向目标推进至600 Wh/kg。到2025年底，搭载犀牛电池的车型累计里程将超过12亿千米，单车最高里程可达16万千米，市场层面实现0自燃、0电池安全事故的良好记录。
充电与补能方面，奇瑞持续布局高效的能源技术体系，提出“迅龙秒充”等理念，提升充电速度与用户体验，并规划到2029年前建成超2万座具备V2G功能的充电站网络。高效充电与能量管理的协同，将进一步放大新能源车型的实际使用价值，增强用户粘性与现实购买力。
在安全与标准方面，奇瑞在权威机构的测试与评比中获得可观认可。国家市场监管总局技术创新中心举办的新能源动力电池安全预警算法大赛中，奇瑞在三元锂和磷酸铁锂双赛道各获一等奖；同时通过中汽中心实施的行业首批整车六大串行极端测试，验证了极端环境下的安全能力。安全与可靠性成为品牌赢得口碑和市场的关键支撑。
总体而言，奇瑞正以高质量的新能源转型为核心驱动，通过丰富的产品矩阵、全球化布局和持续的电池技术突破，强化品牌力与市场覆盖率。随着产能释放、技术迭代与市场需求的协同发力，奇瑞在国内外市场的新能源定位将更加清晰，竞争力也将持续提升。
