汽车质量度量，从IPTV谈起

你是否曾听说过汽车质量的IPTV？

周末外出散步时，我在微信上收到了朋友的提问，对于汽车行业的这个缩写，我起初也是一头雾水。作为长期在汽车质量领域工作的我，居然对这个词毫无印象。经过一番查找，我找到了答案：

IPTV——每千辆车的事故数（Incidents Per Thousand Vehicles），这是汽车行业用来评估车辆各个部件质量的一个关键指标。一辆汽车拥有超过10,000个部件，其中许多部件都存在潜在的故障风险。通过计算每个部件的IPTV值，我们可以对其性能有一个大致的估计。比如，如果每10辆汽车中就有1辆因为制造问题导致前照灯故障，那么在1000辆汽车中，就会有100辆汽车的前照灯出现故障，这时IPTV值就是100。

六个关键环节

由于IPTV这一度量参数主要被质保质量工程师（WQE）等面向终端用户的角色所关注，因此在质量部门内部，如果不直接涉及该领域，确实可能对其知之甚少。为了深入理解这个问题，我们需要从整体上把握质量部门框架中的六个关键环节。汽车电子开发是一个极其复杂的系统工程，即便是在质量部门内部，由于服务对象和所处流程的不同，不同成员的知识体系和工作内容也可能大相径庭。

这六个关键环节包括：面向下游供应商的供应商质量工程师（SQE）、面向软件的软件质量工程师（SWQE）、面向项目的客户前期质量工程师（CAQE）、面向产线的产品质量工程师（PQE）、面向上游客户的客户质量工程师（CQE）以及面向终端用户的质保质量工程师（WQE）。

三个核心指标

在质量部门内部，由于所处的环节不同，可能产生对同一事物的不同理解。那么，如何打破这种壁垒，让大家能够达成共识呢？在精益生产方式中，我们引入了品质、成本和交付（Quality, Cost, and Delivery，简称QCD）这三个核心指标来衡量商业活动，并计算关键绩效指标（KPI）。通过对QCD的分析，我们可以持续改进商业活动的运作。

以品质这一维度为例，问题数除以规模（Defect number / Size）就是该维度中衡量KPI的通用方法。在质保环节，问题数就是“事故数”，而规模则是“千辆车”，两者相除就得到了IPTV。而在软件环节，问题数就变成了“缺陷数量”，规模是“千行代码数”，相除后得到的是缺陷密度。这种逻辑在其他两个维度也同样适用。如果我们能够理清QCD之间的关系，那么部门之间的壁垒就能更容易被打破，大家也更容易形成合力。

一个关键过程域

在ASPICE的【MAN.6度量】过程域中，明确规定了度量活动应达成的目标、成果、实践以及工作产品等。虽然与CMMI不同，MAN.6并未被列为VDA审核的关键过程域之一，但随着行业的不断发展和成熟，相信它将会得到越来越多的重视和关注。