十几万买一台接近五米长的方盒子，真正值得计算的是你一年中使用它多少次。 传祺越7最让人纠结的就是是否购买，而不是多花两万元之后四驱、三把锁和更强底盘到底值不值。
将账面价格列出来。传祺越7目前公布的四款预售权益价为17.18万元至21.78万元，正式预售价为17.98万元至22.58万元。
两驱Pro、两驱Max之间的差价是1.6万，后者带来的好处就是45。975千瓦时电池、261公里CLTC纯电续航以及更完整的舒适配置；从两驱Max到四驱Max的差价为2万，主要差别体现在后桥电驱动和三把锁上。
第一笔账很简单：每天通勤的距离不长的话，两驱Max会把更多的时光交给电机，WLTC馈电油耗是6.21升/100公里，在满油满电的情况下综合续航可以达到最高值的1352公里。它不是让你永远不用加油，而是把日常上下班变成更低成本的出行。相比之下，两驱Pro纯电续航为161公里，发动机和电驱表现不差但是电池容量缺少一截。
买车不能只看起步价，真正影响体验的是你每天会不会用到它。
两驱Max就相当于这台车的家庭主力版本。保留了方盒子造型的外观，并且没有把实用性让给所谓的硬派气质，在车内后排设有电动滑轨、座椅放倒后可以形成约1.9米的休憩空间以及后备厢容量可达到1860升以上。带孩子出门、装露营装备、塞进婴儿车，这些都是大多数车主一年里经常遇到的场景。
它还有5.7升冷暖冰箱、双220伏车内放电接口，以及大量的预留拓展位置。对喜欢周末露营的人来说，这些功能比起一张参数表上所标示的“极限能力”更容易产生使用价值。另外再加上15.6英寸2.5K中控屏、CarPlay和HiCar互联等功能，座舱的便利性已经考虑到了家用的需求。
但是两驱Max并不是万能答案。它没有四驱系统，也没有前后差速锁和空气悬架，在铺装条件较差的路面可以行驶，在真正面对深坑、泥地、交叉轴等路况时，则不能将其当作专业越野车来使用。很多买家买方盒子是为着想象中远方而去的,但是真正陪着他走得很远的人，往往是小区、商场和高速公路。
如果“野”只是碎石路、草地或者露营地的话，两驱Max就足够了；如果明确知道自己会去挑战更复杂的非铺装路，四驱Max的2万元也就不是买外观问题了，在购买时还要考虑通过能力的问题。四驱Max搭载P4后电驱动系统总功率为550kW，零百加速时间仅为4.2秒；两驱车型总功率为400kW，零百加速时间为7.49秒。
老司机不会建议大家在公共道路上追求极限加速，但是更强动力的意义不但是快，满载上坡、高速并线、砂石路脱困的时候动力储备会使得车开起来更加从容。
四驱版本还提供前差速锁、后差速锁和中央能量锁，配合最高310mm离地间隙、30度接近角、33度离去角，以及780mm原厂涉水深度，对于轻度越野和非铺装穿越有十足的底气。9+X全地形模式、低速越野巡航和虎式掉头等功能都是在帮助新手降低操作难度。不过要清楚的是参数强不等于可以无视地形，轮胎、路线判断以及驾驶经验比屏幕上的模式数量更重要。
四驱Max上面还有着其他的车型，也就是叫作四驱Ultra的车款，它的闭式双腔空气弹簧以及连续可变阻尼减振器都可以使用到。它的价值不仅仅体现在越野上，更多的还在于日常乘坐中所体现出来的舒适性。这类方盒子车身高、重心高，在没有良好的悬架调校的情况下就会出现晃动或者颠簸的现象，空气悬架和阻尼调节能进一步提高家人坐车时的舒适度。但比四驱Max贵1万元以上的是那些真正重视底盘质感并且经常长途出行的人。
车身尺寸也必须计入购车成本。两驱版长4999mm、宽2004mm，四驱版车长达到5045mm，轴距都是2900mm。近5米车长大于超过2米的宽度所换来的就是更加宽敞的座舱以及更强的存在感，但是也意味着老小区停车、狭窄地库会更加考验技术。若家里车位紧张，别只在展厅里看着威风,最好提前确认车位宽度和地库转弯空间。
智能驾驶部分同样要按需求花钱。高阶辅助驾驶硬件主要集中在高配版本上，并且包含激光雷达、4D毫米波雷达以及多个摄像头等，可以实现高速、城市领航辅助以及全场景泊车等功能。它能减轻长途驾驶压力，但是不能取代驾驶员，更不能把“有辅助”理解成“可以放手不管”。对于预算有限、主要在熟悉路线通勤的人来说,基础安全功能可能已经够用。
综合来看17.18万元的两驱Pro是适合预算卡得紧、以城市通勤为主的人群;18.78万元的两驱Max则是更加均衡的家庭选择，续航、空间和舒适配置都比较齐全;20.78万元的四驱Max，则是真正有穿越、露营和非铺装路需求的人群所选择；21.78万元的四驱Ultra是在四驱基础上继续追求乘坐质感和装备完整度。
参数表上多出来的功能，只有变成你生活里的高频场景，才算真正值钱。
如果只是想要一台看着硬朗、坐着舒服、平时省心的方盒子，两驱Max更理性；如果你已经有了明确的户外路线和越野计划，那么四驱Max才值得加预算。至于四驱Ultra，不要因为“顶配”两个字就冲动，在自己一年中究竟有多少天会使用到空气悬架以及越野装备前作出决定。
同样接近20万元的话，你会选择续航更长、使用成本更低的两驱Max还是为四驱Max的通过能力多花2万元？
