“2.0T插混AMG C63实测：性能不输V8，8种模式玩转赛道”

在汽车界，梅赛德斯-AMG C63一直是性能车的代名词，以其狂躁的V8发动机和令人血脉贲张的声浪著称。然而，随着电气化浪潮的到来，C63也迎来了大刀阔斧的变革。全新一代C63 S E PERFORMANCE F1特别版，抛弃了传统的V8发动机，转而搭载了2.0T插混系统，引发了无数车迷的质疑。

2.0T插混，性能依旧强悍！

虽然排量大幅降低，但全新C63 S E PERFORMANCE F1特别版在性能上依旧强悍。其动力系统由一台代号M139L的2.0T四缸电动废气涡轮增压发动机、一台AMG SPEEDSHIFT 9速MCT变速箱，以及置于后桥的电力驱动单元组成。这套系统综合功率达到680马力，峰值扭矩1020N·m，0-100km/h加速仅需3.4秒，甚至超越了上代的4.0T V8发动机。

MGU-H技术，提升动力响应！

全新C63 S E PERFORMANCE F1特别版的2.0T发动机采用了源自F1赛车的MGU-H热能电机技术。这项技术不仅可以提升发动机低转速时的响应速度，还可以将涡轮废气转化为电能，进一步提升动力表现和燃油经济性。

8种驾驶模式，满足不同需求！

全新C63 S E PERFORMANCE F1特别版提供了8种驾驶模式，包括纯电、舒适、电量保持、运动、运动增强、赛道、湿滑路面和个性化。驾驶者可以根据不同的路况和驾驶需求，选择合适的模式，享受不同的驾驶体验。

设计依旧动感，细节更显精致！

全新C63 S E PERFORMANCE F1特别版的外观设计延续了AMG家族的运动风格，同时加入了F1特别版的专属元素，例如红色饰条、红色铭牌等，更显精致和动感。内饰方面，新车也采用了大量碳纤维材质和红色装饰，营造出强烈的运动氛围。

C63，依然令人敬畏！

虽然全新一代C63 S E PERFORMANCE F1特别版在动力系统上做出了重大改变，但其性能依旧强悍，驾驶体验也依旧令人敬畏。它不仅代表了AMG在电气化领域的探索，也展现了高性能车未来的发展方向。相信随着技术的不断进步，C63将会带来更多惊喜！