跑了 10 万公里高速,我总结出这 8 个保命驾驶技巧

我开车 10 年,前前后后跑了有 10 万公里的高速。

跑的多了,见过的事故也多了。

有的是亲眼看见的,有的是听别人说的。

每一次看到事故,都让我对高速驾驶有新的认识。

刚开车的时候,我也觉得自己技术好,开得快,各种超车变道。

现在开得越久,胆子越小,也越谨慎。

今天就跟大家分享一下,我跑了 10 万公里高速总结出来的 8 个驾驶技巧。

都是用血的教训换来的经验。

希望大家都能平平安安开车,安安全全回家。

技巧一:远离大货车,能超就超,不能超就离远点

高速上最危险的是什么?

不是开得快,是大货车。

大货车就是高速上的巨无霸,跟它发生事故,小车基本都是吃亏的。

而且大货车盲区大,刹车距离长,很多时候它根本刹不住,也看不见你。

所以,高速上遇到大货车,一定要远离。

怎么远离?

1. 能超就尽快超,不要并排走

遇到大货车,如果条件允许,就尽快超过去。

不要跟在大货车后面,也不要和大货车并排走。

跟在后面,它万一急刹车,你很容易追尾。

并排走,它万一变道看不见你,就把你挤了。

超车的时候:

先打转向灯,按喇叭,闪几下大灯,提醒大货车司机

确认安全了,再快速超过去

超过之后,不要马上并回车道,往前走一段,确认安全了再并回去

2. 不能超就离远点,保持足够的安全距离

如果超不过去,那就离它远点。

至少保持 100 米以上的距离。

跟太近了,它万一掉个东西下来,或者急刹车,你根本反应不过来。

3. 不要在大货车右边走

大货车的右边盲区最大,司机最容易看不到右边的车。

所以尽量不要在大货车的右边行驶。

要么在左边超,要么在后面远远跟着。

4. 遇到大货车车队,更要小心

有时候高速上会有好几辆大货车排成一队。

这种情况最危险。

因为你超了一辆,还有一辆,而且大货车之间还可能互相超车。

遇到这种情况,要么找机会快速全部超过去,要么就离远远的,不要凑上去。

记住:高速上,离大货车越远,越安全。

技巧二:不要跟在任何车的后面太久,尤其是陌生的车

很多人开车,喜欢跟着前面的车走。

觉得前面有车带路,省心。

但其实,跟车是很危险的。

为什么?

你不知道前面的车是什么情况,司机技术怎么样,会不会突然刹车。

跟在后面,你的视线被挡住了,看不到前面的路况。

前面的车万一急刹车,你很容易追尾。

我的习惯是:

要么就超过去,自己在前面开。

要么就离远点,保持足够的安全距离。

不要长时间跟在一辆车后面,尤其是不熟悉的车。

尤其是不要跟在这些车后面:

大货车:前面说过了,危险。

出租车、网约车:这些司机开车猛,经常急刹车、急变道。

外地车、新手车:这些司机可能不熟悉路,容易突然减速、变道。

刹车灯有问题的车:刹车灯不亮,它刹车了你都不知道。

还有,千万不要跟在大货车后面过隧道、过收费站。

大货车万一刹不住,直接就把你撞扁了。

每年都有这样的事故,太惨了。

技巧三:超车要果断,不要犹豫,超不过去就放弃

很多人超车,犹犹豫豫的,半天超不过去。

这是很危险的。

超车的时候,你和被超的车并排走的时间越长,危险就越大。

因为并排的时候,双方的盲区都大,也容易发生剐蹭。

正确的超车方式:

先观察:看前面的路况,看后面有没有车也要超,看被超的车有没有变道的意图。

打转向灯:提前打转向灯,提醒后面的车和被超的车。

加速:确认安全了,就果断加速,快速超过去。

并回车道:超过之后,往前走一段,从后视镜里能看到被超车的全车了,再打转向灯并回车道。

记住:超车要快、要果断,不要磨磨唧唧的。

如果超到一半,发现前面有情况,或者对面有车过来,超不过去了怎么办?

那就果断放弃,减速回到原来的车道。

不要硬超,硬超最容易出事。

还有几种情况,绝对不能超车:

弯道:弯道视线不好,不知道对面有没有车。

坡道:上坡的时候,看不到坡对面的情况。

隧道:隧道里视线差,也不能超车。

路口、收费站、服务区附近:这些地方车多,情况复杂,不要超车。

雨雪雾天气:视线不好的时候,不要超车。

技巧四:疲劳了一定要休息,不要硬撑

高速上出事,很多都是因为疲劳驾驶。

人在疲劳的时候,反应会变慢,注意力会不集中,甚至会打瞌睡。

高速上速度那么快,打瞌睡一秒钟,车就跑出去几十米了。

太危险了。

我有一次跑长途,因为前一天没睡好,开着开着就犯困了。

眼皮打架,头一点一点的。

有一瞬间,我居然睡着了,大概就一两秒钟。

等我惊醒的时候,车已经跑偏了,差点撞到护栏。

吓得我一身冷汗。

赶紧到最近的服务区,睡了半个小时,才敢继续开。

从那以后,我跑高速,只要觉得有点困了,就一定会找地方休息。

绝对不硬撑。

怎么判断自己是不是疲劳了?

眼皮发沉,总想眨眼

注意力不集中,容易走神

开车跑偏,不知不觉就压线了

打哈欠特别多

肩膀、脖子僵硬

出现这些情况,说明你已经疲劳了,赶紧休息。

怎么休息?

最好是到服务区睡一会儿,哪怕 20 分钟都管用。

不要在应急车道停车睡觉,太危险了,也违法。

如果实在困得不行,离服务区还远,可以先把车开到最近的出口,下高速找个地方休息。

还有几个小技巧,可以暂时提神:

开窗透透气,吹吹冷风

听点节奏感强的音乐

嚼口香糖,或者吃点东西

和车上的人聊聊天

但这些都只是暂时的,最管用的还是睡觉。

困了就休息,不要硬撑。

技巧五:遇到暴雨、大雾,别急,开双闪,慢慢走

恶劣天气,是高速事故的高发期。

尤其是暴雨和大雾,视线特别差,特别容易出事。

我遇到过一次高速上的大暴雨,雨大到什么程度?

雨刮器开到最大,都看不清前面的路。

前面 50 米就看不见车了。

当时特别害怕,赶紧打开双闪,慢慢开到最近的服务区躲雨了。

遇到暴雨、大雾天气,怎么办?

1. 降低车速

速度一定要慢下来,平时开 120,这时候开 80、60,甚至更慢。

速度慢了,才有反应的时间。

2. 打开灯光

打开近光灯、示廓灯、前后雾灯。

视线特别差的时候,还要打开双闪。

注意:不要开远光灯,远光灯在雾里会反光,更看不清。

3. 保持更大的安全距离

平时保持 100 米,这时候保持 200 米、300 米。

因为刹车距离会变长,而且视线差,发现情况的时候已经很近了。

4. 不要急刹车、不要急打方向

路面湿滑,急刹车容易侧滑、甩尾。

慢慢减速,轻轻打方向。

5. 实在看不清,就找地方停下来等

如果雨特别大,或者雾特别浓,根本看不清路,就不要硬开了。

开到最近的服务区,或者从最近的出口下高速,等雨停了、雾散了再走。

不要在应急车道停车,太危险。

记住:恶劣天气,慢就是快。

安全到达,比什么都重要。

技巧六:出口、入口、服务区附近,是最危险的地方

高速上哪里最容易出事?

不是在正常行驶的路段,而是在出口、入口、服务区附近。

为什么?

因为这些地方,车的速度变化大,变道多,情况复杂。

经常有这样的情况:

有人快错过出口了,突然急刹车,然后直接变道,甚至倒车。

有人从入口上来,不提速,直接就往行车道并。

有人进服务区,不提前变道,到了跟前才急刹变道。

这些都是非常危险的行为。

每年因为这个出的事故,数不胜数。

所以,快到出口、入口、服务区的时候,一定要特别小心。

怎么小心?

1. 提前变道

如果你要下高速,或者要进服务区,提前就变到最右边的车道。

不要到了跟前才变道,更不要急刹车、倒车。

错过了就错过了,到下一个出口再下去,不要倒车。

倒车是最危险的,很容易被后车追尾。

2. 注意观察

快到出口、入口的时候,多注意观察。

看看有没有车突然减速、突然变道。

提前做好准备。

3. 尽量走左边车道

如果你不下高速,也不进服务区,快到这些地方的时候,可以走左边的车道。

离右边的出入口远一点,更安全。

4. 从入口上高速的时候,一定要提速

从服务区或者入口上高速的时候,先在加速车道把速度提上来,提到 60 以上,再并入行车道。

不要慢慢悠悠的就往里面并,很容易被后车撞。

技巧七:不要长时间在最左车道行驶,更不要低速占左车道

很多人喜欢在最左边的车道(超车道)行驶,觉得左边车道车少,好开。

还有的人,开得很慢,却一直占着最左边的车道。

这是非常不好的习惯,也很危险。

为什么?

最左边的车道是超车道,是用来超车的,不是用来正常行驶的。

你一直占着超车道,后面要超车的车就没法超,只能从右边超,反而更危险。

而且,最左边的车道,万一前面有情况,你只能往右边躲,右边可能有车。

还有,最左边的车道,离中间护栏近,万一爆胎或者失控,很容易撞到护栏。

正确的做法是:

正常行驶的时候,在中间的车道行驶。

要超车的时候,再开到左边车道,超完之后,回到中间车道。

不要长时间占用超车道。

还有,绝对不要低速在超车道行驶。

你开 80 在超车道走,后面的车开 120,很容易追尾。

这种情况出事的也很多。

技巧八:爆胎了不要慌,握紧方向,慢慢减速

高速上最危险的情况之一,就是爆胎。

尤其是前轮爆胎,车会突然跑偏,处理不好很容易翻车。

很多人遇到爆胎,第一反应就是急刹车,或者猛打方向。

这是最错误的做法,很容易出事。

正确的做法是什么?

1. 握紧方向盘

爆胎之后,车会往爆胎的那一边跑偏。

这时候一定要握紧方向盘,把方向稳住,不要让车跑偏。

不要猛打方向,猛打方向更容易失控。

2. 不要急刹车

绝对不要猛踩刹车。

爆胎的时候,车本来就不稳,急刹车更容易侧滑、翻车。

让车慢慢滑行减速。

3. 慢慢减速

可以轻轻点刹,慢慢减速。

或者利用发动机的阻力减速。

速度降下来之后,再慢慢靠边。

4. 靠边停车,放三角牌

车停稳之后,打开双闪。

人赶紧下车,撤到护栏外面。

在车后面 150 米的地方放三角警示牌。

然后打电话报警,叫救援。

怎么预防爆胎?

定期检查轮胎,看看有没有裂纹、鼓包。

胎压要正常,不要太高也不要太低。

轮胎到年限了就换,不要舍不得。

跑高速之前,一定要检查一下轮胎。

写在最后

以上就是我跑了 10 万公里高速总结出来的 8 个驾驶技巧。

其实说来说去,核心就是两个字:谨慎。

高速开车,不怕慢,就怕出事。

再快的速度,出了事故,也到不了目的地。

安全驾驶,比什么都重要。

也希望大家都能平平安安出门,安安全全回家。

你们跑高速有什么心得?欢迎在评论区分享一下。

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