在当今的汽车界，十年以上保持同一代车型的车型实属罕见。汽车技术发展极其迅速，新功能层出不穷，汽车制造商们也争相跟上。因此，大多数车型频繁更新换代已是常态，通常每五年左右就会推出一款新车型。
然而，在某些情况下，品牌可以选择进行改款和升级，而不必推出特定车型的全新世代。以第三代道奇杜兰戈为例。这款自2011年上市以来，凭借超长的使用寿命，成为SUV车型中的佼佼者。
雷克萨斯IS是另一款遵循这种模式的车型，其当前一代车型已上市12年。第三代IS目前正进行第三次重大改款，同时还将进行其他几项升级。尽管目前在售的车型与2013年推出的车型截然不同，但其使用寿命仍然使其成为目前在美国可以买到的最老的豪华轿车。
第三代雷克萨斯IS：可靠性与风格
第三代雷克萨斯IS概念车于2012年巴黎车展首次亮相。这款概念车名为LF-CC，融合了其他概念车（例如LF-LC）和量产车型（例如LFA ）的设计元素。它搭载2.5升直列四缸发动机，并预示了第三代IS车型中将采用的诸多设计和工程元素。
该车型的量产版于2013年1月在底特律北美国际车展上亮相，并于2014年上市销售。其动力系统选择丰富，包括2.0升至5.0升的直列四缸、V6和V8汽油发动机。此外，还提供混合动力版本，搭载2.5升直列四缸发动机和一台电动机。变速箱方面，提供六速自动变速箱、八速自动变速箱和eCVT无级变速箱。
第三代雷克萨斯IS以其可靠性而享有盛誉；它在CarBuzz的排名中被列为最可靠的车型。2025款车型更是在CarBuzz目前在售的最可靠雷克萨斯车型排名中荣登榜首。它从未遭遇过美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的召回或投诉，并在JD Power质量和可靠性评分中获得了88/100的满分。
尽管IS在市场上已经存在了很长一段时间，但雷克萨斯始终致力于确保它不会显得过时。设计和技术方面的持续更新使这款车型始终处于领先地位。
悠久的整容和更新历史
在其12年的生命周期中，IS经历了数次改进，以保持其现代感和时尚感。首次改款于2017款车型推出，并于2016年北京车展上首次亮相。作为此次改款的一部分，IS的前脸和引擎盖进行了升级，并配备了全新的前大灯和尾灯。
仅仅一年之后，2018款车型又迎来了一些改进。这些改进包括输出功率提升5马力，以及新增自适应前大灯——这项功能可以通过方向盘控制大灯转向，从而最大限度地提升视野。性能至上的IS350 F版还标配了限滑差速器。
2021款车型再次进行了重大改款。此次，IS车身尺寸略有增大，并配备了新的格栅和升级的车身。重新设计的前大灯和全宽尾灯，以及升级的仪表盘和中控台。此外，还进行了一些技术升级，例如增加了对Apple CarPlay和Android Auto的车载信息娱乐系统兼容性。
最后，我们来看看几天前发布的2026款车型的最新改款。这次改款与其说是彻底的重新设计，不如说是小幅升级，但它仍然带来了一些重要的变化。这些变化包括全新的前脸，在视觉上降低了车身高度；性能导向的F Sport版本配备了全新设计的后扰流板；以及全新的轮毂。
车内，我们发现仪表盘设计焕然一新，配备了醒目的触摸屏和多个物理控制按钮，以平衡各种操控。驾驶体验也略有改变，得益于全新电动助力转向系统的加入，IS 的转向手感更加平顺。悬架系统也进行了升级，带来更加稳定舒适的驾乘体验。
之前发生了什么：IS 的第二代……
虽然当前一代IS已走过12年历程，但该车型的前两代仅持续了6年。第二代IS于2005年日内瓦车展亮相，随后于2006年投入生产。该版本也以雷克萨斯IS的品牌在日本以外的地区销售。此前也曾用于该车型的丰田Altezza品牌，由于雷克萨斯品牌当时正向国际市场推出，因此当时被淘汰。
第二代IS体现了雷克萨斯当时的全新设计语言“L-finesse”，其灵感源自日本文化元素。这种设计语言的特点是更低的格栅、溜背式车身轮廓以及凹凸表面的平衡。最终呈现出更时尚、更现代的外观。IS提供多种汽油和柴油发动机选择。汽油发动机包括三款V6发动机和一款用于IS F版本的5.0升V8发动机。唯一的柴油发动机选择是2.2升直列四缸发动机，但这款发动机从未在美国上市。变速箱方面，IS提供六速手动、六速自动和八速自动三种选择。
第二代IS也为该车型阵容增添了一位非常重要的人物。IS F是一款高性能版本，于2007年推出。它是雷克萨斯以性能为导向的F品牌的首款车型，该品牌于前一年正式上市。IS F于2008年初登陆北美和欧洲市场，比日本上市晚了几个月。随后，雷克萨斯又推出了另外三款F版本车型：LFA、RC F和GS F。
...以及第一个
雷克萨斯IS于1998年首次推出，作为1999款车型；该车型的第一代在日本本土市场也被称为丰田Altezza。推出两年后，IS也进入美国市场，并于2001款车型开始销售。
在IS上市的最初两年，它仅提供两款2.0升发动机供选择：一款直列四缸发动机和一款直列六缸发动机，分别搭配六速手动变速箱和五速自动变速箱（前者可选配五速自动变速箱），后者可选配四速自动变速箱。然而，在2000年，IS系列新增了一款搭载3.0升直列六缸发动机的掀背车/旅行车车型。
第一代IS/Altezza以引入一种特殊风格的尾灯而闻名，这种尾灯由一个或多个内部灯组成，并覆盖一层有机玻璃，在汽车界被称为“雷克萨斯灯”或“Altezza灯”。该车的内饰在技术和设计方面领先于其他雷克萨斯车型，并配备了该品牌其他车型所不具备的一些功能。这些功能包括弹出式导航屏幕、镀铬金属球形换挡杆和计时码表式仪表盘。
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