40岁的我，换不换车？

40岁左右的人，如果还没买私家车，即使你很有钱，我也建议你别买车了。因为，我发现，现在私家车给你带来的，不是方便，而是累赘，理由是：

养一辆车的成本真的很高，每年的交强险、商业险、车船税，定期的保养费，日常使用时的车位费、油费、停车费、高速费、洗车费、违章费，时不时出点故障或者偶尔剐蹭一下，还要修车费，甚至碰瓷费，每次可都是真金白银往外掏啊，感觉不比养个孩子的费用低。

真不是我杞人忧天，这事儿关乎你的血汗钱啊！我把道理掰开了、揉碎了给大家讲一讲。燃油车还能"战斗"很久现代燃油车的设计使用寿命普遍是15-20万公里，甚至更多。我朋友那台7年的本田雅阁，跑了12万公里，发动机舱盖一年打不开两次，开着比新车还稳。现在的燃油车技术早就成熟了，只要按时保养，主要部件轻轻松松再战5-8年不成问题。

还是那句话，不同阶层有不同阶层的成功。有的人可能对车的预算就是那么回事，够用就行。那买一辆对家人和对自己都很友好的卡罗拉，也是不错的选择。卡罗拉为什么说是对家人负责？它主被动配置搭载全面。对自己负责，主要是油耗低，而且故障率低，用得省心不耗费额外的时间和金钱成本。而且轴距好歹也有2700mm，基本用车需求还能得到满足。口碑出色，实测反馈好评不断，虽然做工用料小瑕疵多一些，也不是不能忍。

红旗H9的出现打破了宝马5系、奥迪A6等车型的垄断，成为了国产高端汽车的代表。红旗的基因足够强大，外观方面，红旗H9霸气、稳重，豪华感十足，车身尺寸为5137*1904*1493mm，轴距达到3060mm，空间十分宽裕，豪华感商务感一点也不输奔驰E级，并且还有红旗品牌情怀的加持，让很多人都十分关注。

尽管一再宣传，操控和驾驶感受角度而言，MINICOOPER更适合男司机。但是也很少能有女司机能彻底忽视这款车的外观，甚至提到一些女性专属的汽车产品，一定少不了MINICOOPER的身影。早在十年前，MINI的用户八成都是女性。小巧的尺寸，圆润的设计，圆形元素充斥各个角落，看上去就呆萌个性，得到女司机的普遍认可，就是对外观设计成功的肯定，也能在一众产品中脱颖而出，彰显个性。并且近年来其实MINI也在注重智能化和配置的升级，用车体验提升。门槛不算低，如果不是为了外观给的情绪价值，从性价比角度出发，MINI在当下车市，也没什么太高的胜算。

现在的新能源车价格战打得那叫一个热闹。我有个粉丝去年38万买了辆某品牌旗舰SUV，结果没俩月厂家直接降价6万，再过仨月又降了4万。这小伙直接哭给我看，说感觉自己像个冤大头。

2018年我去德国考察底盘技术，当地一大叔开着台97年的奔驰E在高速上稳如泰山。问他为啥不换车，他笑着说："车子没坏为啥要换？德国人不做冤大头的买卖。"当时我就在想，买一辆车开到报废，才是对消费者最负责的设计理念。

充电方面，特斯拉自建超级充电网络覆盖全国，800V超级充电桩充电速度惊人，20分钟可从10%充到80%。我实测长途旅行基本不需要为充电问题担忧，路线规划会自动安排最优充电站点。

对比同价位的燃油豪华SUV如奥迪Q5L，ModelY在动力性能、智能化水平和使用成本上有明显优势，但内饰质感和品牌溢价上还有一定差距。不过随着电动车普及率提高，特斯拉的品牌价值只会越来越高。