新电池时代中普通人如何避免被“陷阱”所骗而选择对电动车电池进行购买？
骑电动车的人总会有这样的经历，在骑了两年之后就发现续航变短了，在出门的时候满格没走几公里就出现了电量急剧下降的情况，每次去修车店的时候，老板都会说这是电池老化的问题，要换一组新的电池。
很多人都只好又买普通的铅酸电池用完再换，花了好多钱。
最近新型的电池种类越来越多，在修车店里推销花样也越来越多了，“石墨烯”、“纳米”等名字听起来很酷的术语层出不穷。
“石墨烯”可以使用五六年的时间，续航翻倍是它的优点，但是最终还是会回到原来的铅酸电池上。
铅酸电池便宜、安全、回收体系完善，确实有它自己的优势，在过去的十几年中老百姓都选择了它是因为价格低、维护方便，旧电池还能抵扣三百块钱一斤的重量就可以上楼了。然而它的短板就是太重了，拎上楼的时候特别费劲，在没有电梯的老小区里更是要更加费力地去搬，续航短的时候夏天还可以用，冬天直接减半，并且两三年就要更换一次电池包，在八年的时间里需要更换四次电池包的总费用会很高。新概念石墨烯电池其实就是铅酸电池加上了少量的石墨烯粉末，寿命比普通的铅酸要长一些，可以使用三年左右的时间，“黑科技”也并不那么厉害，在实验室里真正的石墨烯储能技术还没有被普及到电动车上。市面上有三种新型的电池正在逐步普及起来，分别是磷酸铁锂、三元锂和钠离子。磷酸铁锂电池安全性高、寿命长、重量轻适合频繁骑行，并且南方地区天气较好时使用效果会更好一些，低温环境下表现一般，在寒冷环境中需要专用充电器才能保证其正常工作状态；价格比铅酸贵很多，并且需要配合专用充电器使用，市场上存在组装货和大厂货两种不同的品质。最好选择大厂整套出厂的电池包。
三元锂电池能量密度高、重量轻、冬天续航衰减小，在北方寒冷地区使用效果好，在最短时间内可以使用三年以上的时间来保证性能稳定可靠，但是安全风险大，特别是劣质组装货的保护板容易出现偷工减料的现象从而引发火灾事故，正规的大厂电池价格昂贵而小作坊的电池便宜但风险大，回收的价格不透明需要仔细选择，
钠离子电池最大优势就是耐低温，在零下二十度的时候仍能保持大部分容量，并且使用寿命长达六到七年，材料储量丰富，在长远来看价格大概率下降。安全性接近磷酸铁锂、能量密度低于锂电池、续航略低、现阶段价格较高，品牌不多，市场还在推广阶段，
选择电池不能只看名字，要结合需求，“预算有限”、“骑行距离短”，铅酸依旧可以选；追求长寿命、轻便、日常需要拎上楼的用户会选择磷酸铁锂；住北方冬天寒冷的用户选择钠离子或者大厂三元锂为首选三种新型电池没有一款完美，各有优劣，普通人要认清自己的使用需求，
消费者容易踩的坑其实很多，买电池就看容量数字，“容量大就不一定续航远”，有的杂牌虚标数字、外壳印大的容量、实际只有小的容量，“换电池的时候只看旧电池回收价”，也容易吃亏，商家先抬高新电池报价再给个高回收价，里外一算并不便宜，锂电池回收和铅酸方式不一样，如果按铅酸价回收锂电池会亏几百块不是难事。
想不被坑可以做几件小事第一不要只看价格过低就是翻新货虚标电芯刚骑没问题过几个月续航大幅下降质保还难找第二一定要索要票据票据要写电池类型品牌规格质保期限口头说质保两年只有八个月换新剩下时间只换售后电池最好问清楚写明白第三锂电池必须配专用充电器充电器混用容易损伤电池有隐患第四别随便改装线路为了跑更远加装电池或者改大控制器容易破坏保护板出问题质保不管最后平时使用养成好习惯电量剩百分之二十到三十就充电夏天不要太阳底下充电长期不骑每月补一次电这些小细节能延长电池寿命，
电池更新换代影响的不只是维修钱，还有生活便捷度，铅酸电池不会马上消失，对代步短、预算低的群体仍是首选，市场会越来越多样化，在新型电池产量变大的情况下差价开始缩小每个人家里情况和预算不一样没有一款适合所有人不必盲目追新也不必只看便宜对比品牌问明质保了解一点常识就能理性避开套路，
从电动车到电池技术进步不是噱头而是给普通人带来便利学会辨别挑选出自己需要的电池才能真正得到省心、省力、省钱的生活，生活才会变得轻松。
