2026年初钱江摩托上新了鸿350GS大踏板，23999元的定价一出来，我身边骑踏板的朋友都在聊这款车。毕竟350cc级别这个定价，放在同级别里确实有话题度，我琢磨着这对想入中排量踏板又预算有限的人来说，算是个值得关注的选择。
据近期摩托类平台汇总的2026款车型信息，同级别里光阳赛艇X350要32980元起，就算是日雅纳波利FS350，高配版本也到了24980元。鸿350GS这个定价，刚好卡在2万4以内，比热门竞品便宜不少，性价比这块确实占了优势。
外观上走的是运动风，流线型车身带着家族化的影子。前脸最特别的是仿生学设计，还第一次加了镀铬装饰，质感比老款车型提升不少。车长2190mm，轴距1500mm，和同级别车型差不多，我坐上去试了下，腿部空间够舒展，就算带个人，后座也不会觉得挤。
动力方面是330cc单缸水冷发动机，29.9匹马力，33.5N·m扭矩，配的是CVT变速箱。日常通勤肯定够用，起步不拖沓，中途超车也没压力。我是觉得这种动力调校，刚好贴合日常代步和中途骑行的需求，不用追求极致性能，平顺好开才是踏板的核心诉求。
之前骑小排量踏板总担心续航，跑远一点就慌，仪表盘上的续航里程数字跳得人心慌，手不自觉地反复按切换键确认。鸿350GS的油箱有11.7升，百公里油耗大概3.2升，算下来能跑350公里左右。按我每天30公里的通勤路程算，一周充一次油都够，彻底摆脱了续航焦虑。
储物空间是真的惊喜，45升的座桶带分隔设计，我把自己的全盔和朋友的半盔放进去，居然都能轻松容纳，内部的分隔板刚好卡住头盔，不会晃来晃去。左侧有独立的工具储物格，小扳手、补胎工具这些都能收纳整齐。手套箱还带充电接口，平时手机放进去充电，线不会乱缠，骑的时候也不用担心手机没电。
舒适性配置做得挺到位，宽大的防滑坐垫坐久了不硌得慌，就算骑两三个小时也不会觉得腰酸。超长斜脚踏能随意调整脚的位置，长途骑行没累。原厂就带一体式后扶手和尾箱架，不用后期再花钱改装，刚需党省了不少事。
186公斤的整备质量，女生骑也能轻松掌控，加强型车架过弯时很稳，不会有发飘的感觉。安全配置也没缩水，博世双通道ABS、TCS都有，还有日清卡钳，刹车很灵敏。驻车制动功能在坡道停车特别实用，不用一直捏着刹车，新手也能轻松操作。
智能配置方面，7英寸TFT仪表显示清晰，阳光下也不会反光。支持手机互联，导航直接投射到仪表上，骑车的时候不用低头看手机，安全多了。无钥匙启动也很方便，口袋里揣着钥匙就能点火、开油箱盖，不用反复掏钥匙。还预留了行车记录仪接口，后期加装也不用额外走线。
我想起之前帮朋友选350cc踏板，要么预算超了，要么配置不够均衡。鸿350GS这个定价和配置，算是把均衡性做到了位。选踏板不就是图个省心实用吗？你们觉得这个定价和配置，能打动预算有限的中排量需求用户吗？
钱江鸿350GS用亲民定价把中排量踏板的门槛拉低了，配置和实用性也在线。对于追求性价比的通勤族和短途摩旅爱好者来说，确实是个不错的选择。
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