宝马GS家族又有新动向，沉寂许久的F650GS、F700GS，伴随海外路试谍照重新进入视野。这款中量级全能拉力，意在填补现有产品线的空档，直面雅马哈T700、KTM 790 Adventure等热门车型。
当前宝马F系列拉力阵容由F450GS、F800GS、F900GS组成，老款F700GS早已停产，650–700cc这一中排双缸拉力区间长期空缺。F650GS/F700GS研发落地后，F-GS的排量梯队会更加完整。
根据海外原型车的谍报信息，新车搭载全新直列双缸发动机，预估排量650cc–700cc，动力约70–80匹，同步规划适配A2驾照的低功率版本。动力输出介于F450GS与F800GS之间，兼顾日常骑行、长途摩旅与越野使用场景。
公路旅行版风挡尺寸偏小，偏向铺装路面巡航设定，优先保障长途骑行舒适度。
越野穿越版配备大风挡、车身护板，采用前21英寸、后17英寸辐条轮，底盘几何偏向非铺装路面，野外通过能力更强。
车架与后摇臂为全新开发，兼顾刚性与轻量化。电控、照明配置沿用宝马新一代GS成熟方案，包含X型LED大灯、全彩TFT仪表、多组骑行模式、可关闭ABS以及牵引力控制系统。
按照目前曝光的研发节奏，新车距离量产还有一段时间。2026米兰EICMA车展，大概率仅展出原型或概念样机；正式量产发布时间预估在2027年末至2028年初，国内引进会滞后于海外首发。
时隔多年，F650GS/F700GS即将回归中量级拉力赛道，对比T700、790ADV，你看好这台新车吗？
