2025年10月，一位汽车博主在零下低温环境中，驾驶智己LS6增程52 Max版完成了一场极限续航测试：全程70%高速、时速120km/h、空调26℃的严苛条件下，这辆车跑出了1269.8公里的综合续航里程，平均能耗仅2.6L/100km。
这一成绩直接击穿了电动车长期面临的“低温续航打折”和“高速能耗飙升”两大痛点。
测试选择在东北地区进行，环境温度接近冰点。 车辆满载出发，表显纯电续航368km，几乎达到标称值。 全程模拟用户真实长途驾驶习惯：不刻意省电、不降低车速，甚至刻意保持120km/h的高速巡航。
与传统增程车在亏电状态下动力衰减、噪音增大的表现不同，智己LS6即使在电量低于20%时，系统仍能维持275.5kW的高功率输出，确保加速体验不缩水。
博主在测试中提到：“增程器介入时车内噪音增量仅0.01分贝，静谧性堪比纯电车，完全颠覆了对增程车型的刻板印象。 ”
续航逆天表现的核心在于智己LS6搭载的“恒星超级增程系统”。 其搭载的66kWh超大电池包，使CLTC纯电续航达到450km，满足用户一周通勤需求；综合续航则突破1500公里。
与行业平均185km的增程纯电续航相比，这一数据直接让增程车进入“纯电为主、加油应急”的新阶段。
针对冬季续航衰减问题，系统通过六通道电子阀和电芯低温高锂通量负极设计，使车辆在零下20℃环境下电量保持率仍高于90%，直流充电起始功率达170kW。
对比第三方测试中，某品牌纯电动车在0℃环境续航达成率仅52.6%的数据，智己LS6的低温适应性显著领先。
电池安全同样经过强化。 由上汽时代打包的电池组采用七重安全防护，热蔓延抑制技术杜绝自燃风险。 智己品牌旗下纯电车型已实现15万台零自燃纪录。
新一代灵蜥数字底盘为车辆提供了极端路况下的稳定性。 同级唯一的双向18°四轮转向系统，让车长近5米的LS6转弯半径最小可达4.49米，狭窄路况灵活性堪比微型车。
在冰雪路面测试中，其数字牵引力控制系统使起步响应比传统四驱快5-10倍，单侧积雪路面方向稳定性提高80%。
智能配置则聚焦实际场景痛点。 升级版“雨夜模式2.0”通过AI算法增强雨雪中视野清晰度，盲区影像扩大至1.4倍；IM AD3.0无图城市NOA系统支持全国范围高阶智驾，恶劣天气下自动识别行人与障碍物。
副驾的“超级右排”座椅整合零重力、贵妃椅等模式，搭配11L双开门冰箱，长途舒适性向百万级豪车看齐。
产品力的直接转化是销量数据。 新一代LS6上市27分钟内大定突破1万台，预售两周订单量达4.8万。
48%的预订用户来自无家充条件的市中心群体，21.2%来自北方严寒地区。 一位BBA换购车主在交付现场反馈：“这车既有豪华品牌的操控扎实感，又解决了新能源车的所有焦虑。 ”
价格策略进一步放大了竞争力。 超级增程52Max版权益价21.49万元，标配800V快充、灵蜥底盘等核心技术，打破同级车型“入门减配”惯例。
车展期间购车还可享电池终身质保、智驾功能包5年免费等权益。
与传统增程车相比，智己LS6将亏电油耗降至5.32L/100km以下，仅为主流中大型增程SUV的1/12。 充电效率上，800V平台支持15分钟补能310km，比特斯拉V3超充快40%。
2025年3月，第三方媒体在0℃环境下测试某热门纯电SUV，其续航达成率仅52.6%，真实电耗达20.68kWh/100km。
而智己LS6在近似的低温高速场景下，仍保持稳定能耗与续航达成率，印证了其技术方案的普适性。
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