探险摩托车无疑是目前最热门的细分市场，因为这类摩托车拥有最多的全能车型，无论在公路还是越野路面都能表现出色。然而，一些探险摩托车的庞大尺寸在某些情况下会限制其性能。这时，一个鲜为人知的摩托车细分市场就派上了用场。双用途摩托车凭借其纤细的车身、紧凑的造型和轻巧的整备质量，也成为了适合全天通勤的理想选择。这份榜单重点介绍铃木和川崎旗下兼具通勤舒适性和越野性能的车型。虽然榜单上的大部分车型都是日本双用途摩托车，但也有例外。它是一款被低估的入门级探险摩托车，却能很好地融入其中。
为了向您提供最新、最准确的信息，本文所用数据均来自权威机构，包括铃木摩托车美国公司和川崎摩托车美国公司。此列表按价格降序排列，从最昂贵的车型到最经济实惠的车型，兼顾了通勤舒适性和越野性能。除非另有说明，此处提及的所有价格均为 2025 款车型的价格。
铃木 DR-Z4S+
价格：9,299 美元
这是基于标准版 DR-Z4S 打造的全新配置级别。Plus版与标准版的区别在于配备了铝制底盘护板、前后碟刹盘罩和护手等配置。这些部件提升了它的越野性能，无论从视觉效果还是实用性方面都更胜一筹。其他方面则与标准版基本相同。
这款摩托车搭载一台动力强劲的398cc单缸发动机，可输出38马力，扭矩达28磅英尺。其纤薄的车身、58.6英寸的紧凑轴距以及333磅的轻量化整备质量，使其在城市骑行中表现出色。而长行程的KYB调校悬架，前后行程均超过11英寸，则足以应对各种越野路况。此外，它还配备了诸多现代化功能，例如电子油门和电子燃油喷射系统。
铃木 DR-Z4S
价格：8,999 美元
2025款铃木DR-Z4S之所以特别，是因为它时隔23年迎来了重大升级！没错，这款车型已经有23年的历史了。发动机焕然一新，配备了电子油门和电子燃油喷射系统。这为原本就性能可靠的单缸发动机增添了更多精致感和可靠性。
这款发动机用途广泛，加上其紧凑的车身尺寸、333磅的整备质量以及KYB调校的长行程悬架，造就了一辆亮黄色的铃木摩托车，它既能轻松应对日常城市通勤，也能在崎岖的越野路段游刃有余。不过，它的价格也比竞争对手高得多。
铃木 DR650S
价格：7,199 美元
铃木DR650S自上世纪90年代以来一直生产至今，鲜有更新。然而，正是DR650S的“老旧”标签，使其在城市道路和越野路况下的出色表现，使其至今仍能与现代竞争对手并驾齐驱。它搭载了同级别车型中排量最大的发动机之一，可输出34.3马力和33.4磅英尺的扭矩。
其坚固的底盘和前后超过10英寸行程的长行程悬架，造就了其出色的越野性能。而其纤细的车身和相对紧凑的尺寸，以及366磅的整备质量，则使其在城市道路上行驶轻松自如。
铃木 DR-Z400S
价格：7,199 美元
虽然这款“老款”铃木摩托车可能不如DR650S那么受欢迎，但它在铃木的双用途摩托车系列中却占据着非常重要的地位。铃木声称DR-Z400S是现代双用途摩托车运动的基石。这一点至今仍然可见，它搭载的398cc水冷单缸发动机动力强劲，可输出令人愉悦的39.7马力。
它的确气势逼人，其强劲的低扭和中扭输出也充分发挥了其越野性能的优势。它的整备质量仅为317磅，车身纤细，轴距为58.5英寸，整体尺寸紧凑。这些特点也使得这款铃木摩托车成为一款舒适的城市代步工具。
川崎 KLR 650 S
价格：6,899 美元
这是极少数能够成为一款真正意义上的探险摩托车的双用途车型。川崎甚至为这款KLR提供了“探险”版本。不过，我们将重点介绍“S”版本，该版本拥有32.1英寸的更低座高，使KLR 650更易于操控，也更适合城市骑行。
虽然悬挂行程略有缩减，但仍然足够应对各种路况——前悬挂行程 6.7 英寸，后悬挂行程 7.0 英寸。这款全地形双用途/ADV 摩托车搭载一台成熟的 652 cc 单缸发动机，可输出 40 马力，扭矩 39.1 磅英尺，值得一提的是，这台发动机已经有近 40 年的历史了！
川崎 KLX 230 DF
价格：5,999 美元
这是川崎基于广受欢迎的KLX 230推出的两款全新配置车型之一。DF车型专注于提升KLX的越野性能，配备了底盘护板、护手、发动机防撞护板，甚至还有行李架等实用功能。
这款多功能摩托车搭载一台233cc单缸发动机，与标准版KLX 230相同，可输出17马力和13.3磅英尺的扭矩。它车身紧凑，座高仅为33.3英寸，整备质量也只有302磅，使得这款以越野为重点的川崎摩托车同样成为一款可靠的城市代步工具。
川崎 KLX 230 Sherpa S
价格：5,899 美元
基于标准版 KLX 230，Sherpa S 是 2025 年推出的又一款全新配置车型。与前文提到的DF更侧重于越野性能不同，Sherpa S 的设计更适合公路行驶。它配备了与 DF 类似的配置，例如底盘护板和护手，但座椅高度更低，悬挂行程更短。
这款川崎摩托车的座高为32.5英寸，在双用途摩托车中属于较低水平，使其更易于驾驭。它的重量甚至不到300磅，这使得它在狭窄的城市道路上行驶时更加灵活。尽管悬挂行程有所降低，但这款川崎摩托车仍然拥有7.9英寸的前悬挂行程和8.8英寸的后悬挂行程，足以应对各种越野路况。
川崎 KLX 300
价格：5,449 美元
川崎KLX 300是川崎产品线中价格较为亲民的双用途摩托车之一，性能却远超其价格定位。它的设计旨在完美融合公路和越野性能，两者兼顾且毫不妥协。紧凑的车身尺寸，56.7英寸的轴距和302.1磅的轻量化整备质量，使其成为一款灵活的城市代步工具。
这款车搭载一台动力强劲的292cc单缸发动机，扭矩高达18.1磅英尺，并配备前后行程分别为10英寸和9.1英寸的长行程悬挂系统，堪称一台能够轻松征服各种崎岖路面的“绿色小魔怪”。而且，它的价格也比排量更小的230cc车型要便宜得多。
川崎 Versys X-300
价格：5,699 美元
这就是我们在引言中提到的例外情况。Versys X-300 目前与 Royal Enfield Himalayan 450 和科技感十足的 KTM 390 Adventure R 等现代车型相比，已显得有些过时。然而，它依然凭借其多功能的 296 cc 并列双缸发动机（与现已停产的 Ninja 300 跑车共享）、纤细的车身和相对紧凑的 57.1 英寸轴距，以及 385.9 磅的适中整备质量，保持着不俗的竞争力。
这款摩托车动力充沛，骑行姿势舒适，车身重量适中，使其成为一款舒适的城市代步工具。此外，其坚固的底盘、长行程悬架、辐条轮毂和越野轮胎，也使其在铺装路面上行驶同样乐趣十足。
川崎 KLX 230 S
价格：4,999 美元（2025 款）
这是榜单上最经济实惠的双用途摩托车，也是川崎产品线中最经济实惠的车型。它搭载一台动力强劲的233cc单缸发动机，可输出17马力和13磅英尺的扭矩。2025年及以后，该车型仅提供“S”版本，该版本降低了座椅高度。
这使得它在城市骑行中更加得心应手，因为较高的离地间隙方便了身材较矮的骑手上下车。虽然离地间隙只有9.4英寸，但这并不算什么缺点——对于中等难度的越野路段来说仍然足够了。与其他价格亲民的川崎摩托车相比，这款车的一大独特之处在于它同时提供非ABS版本和ABS版本。前者可以帮助经验丰富的骑手获得更多骑行乐趣。
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