只需看一眼KCD-1 Slice概念SUV，我们敢打赌你不仅能猜出它的制造商，还能猜出它的发布年份。从它醒目的橙色装饰到充满未来感的内饰，Slice的设计可谓是2003年汽车设计界的“奇葩”或“神作”，这取决于你是否对这类设计情有独钟。
有趣的是，从功能上看，Slice 与第二代起亚索兰托几乎没有区别。只是车身设计和驾驶员界面布局让 Slice 成为起亚有史以来最古怪的车型，也是 21 世纪初之前任何人都无法想象的。
一览起亚KCD-1 Slice
根据2003年1月7日关于KCD-1 Slice的新闻稿，起亚的目标是“对跨界车进行全新的诠释”。现代起亚设计中心设计师埃里克·斯托达德表示，该设计旨在打造一款全能车型，既能“今天从建材中心拉木材，明天又能‘在蜿蜒的道路上享受驾驶乐趣’”。
其目标是在摆脱许多跨界车普遍采用的实用主义设计理念的同时，实现这一切。为什么功能齐全的家用车就不能兼具美观呢？为此，Slice概念车采用了独特的银灰色外观，并以橙色点缀，展现了21世纪初那种前瞻性的乐观精神。这种乐观精神早于房地产危机和第二次经济衰退，至于2000年代末期的种种糟糕之处，我们就不赘述了 。2000年代初期依然是一个充满乐趣的时代。
Slice概念车内部设有六座座舱，座椅可折叠以腾出额外的载货空间，使其在紧急情况下能够像货车一样使用。这款小型SUV的座舱氛围介于典型的起亚跨界车和《星际迷航》中往返于企业号的小型穿梭机之间。其设计实用，并融入了一丝太空时代的未来主义元素，这正是2003年的流行风格。
那些巨型纽扣有点太多了。
这辆SUV处处都透着奇特的设计，其中最奇特的或许要数它的界面布局了。它就像一个放大到1:50比例的万能遥控器，稳稳地放在中控台正中央，常用功能的按钮也大得像手掌一样。正中间是一个圆顶状的储物格，造型仿照摩托车油箱，顶部则是一个弹出式信息娱乐屏幕。
说实话，这种界面设计有点过于突兀。把按钮装在方向盘上，或者放在驾驶员视线不离开路面就能轻松摸到的地方，显然更合理。那些占据前排三分之一空间、像电视遥控器一样巨大的按钮实在太占地方了。虽然我们可能很喜欢这种大胆的设计，但也不难理解为什么起亚最终放弃了这个想法。
起亚Slice的设计团队可谓是彻底放飞自我，将所有令该品牌在某些驾驶者眼中显得古怪的元素发挥到了极致。Slice肯定不会受到所有人的喜爱，但想必会拥有不少铁杆粉丝。
第二代索兰托基本上就是低配版的起亚Slice。
第二代起亚索兰托于2011年在美国上市，外观远不如起亚Slice那样张扬个性。然而，在很多方面，它与Slice的功能完全相同。这款SUV在某些地区甚至配备了2.7升现代V6发动机，但在美国，你更有可能看到的是搭载3.5升V6发动机的车型。
2011款索兰托进行了彻底的重新设计，采用了全新的承载式车身平台，并得益于略微加长的车身，在后排增加了第三排座椅。座椅放倒后，索兰托拥有令人印象深刻的72.5立方英尺的载物空间，兑现了Slice车型“无限储物空间”的承诺，使这款跨界车既能像小型卡车一样实用，又能像七座家用轿车一样灵活多变。
可以说，Slice 概念车实际上非常成功，因为它完美地完成了概念车的使命：验证那些将在量产车型上进行改进和完善的理念。第二代索兰托的设计风格更加保守，这有利有弊，而且它摒弃了那种让人感觉像老鼠刚发现电视遥控器一样笨拙的巨型按钮界面。但它保留了 Slice 的所有功能和 V6 发动机的强劲性能，而这些正是 Slice 如此吸引人的原因。
不过，我们确实很怀念那些橙色的点缀。那些点缀很酷。
起亚从未真正实施过他们最奇特的设计
起亚或许是掀背车设计理念的先驱，其造型酷似一盒饼干，但他们所有最奇特、最具创意的设计最终往往都被弃用。仅举几例。
Optima Roadster本可以成为一款成功之作
Optima Roadster唯一的不足之处可能就是市场需求有限。起亚Optima在2015年表现不俗，销量接近16万辆，但敞篷车的销量长期以来一直呈下滑趋势。
起亚汽车委托 LUX Motorwerks 打造了这款 Roaster 车型，充分考虑了南佛罗里达的生活方式，配备了 20 英寸轮毂、后铰链式后门、真皮座椅和 245 马力涡轮增压四缸发动机。
起亚Pop看起来就像是从电影《洛根的逃亡》里走出来的车。
如果有人让你闭上眼睛，想象一下特斯拉制造像Peel P30那样的微型汽车会是什么样子，你可能会想象出一辆看起来和起亚 Pop 一模一样的车，这是一款三门双座掀背电动车，车窗形状像回形针，前铰链车门像鸟翼一样向外打开。
这款名为Pop的车型设计功率为67马力，续航里程约为100英里。很容易将起亚Pop视为一款实用的城市代步车，适合短途出行，例如去超市购物，或者租车往返机场、酒店和活动场地。除此之外，这款车在美国道路上的实用性似乎会受到极大限制。
Soulster 看到了起亚的 Jeep 模式
坚固耐用、不屈不挠、户外风格——这些词似乎与起亚Soul毫不相干。并非贬低这款外形迷人的方正掀背车，但你肯定不会听到有人把它和Jeep Wrangler相提并论。Soulster的出现或许改变了这一切，它以敞篷越野车的形式重新诠释了经典的“仓鼠车”（Hamstermobile）。
Soulster车型原本计划配备底盘护板、19英寸轮毂和四座布局。动力方面，计划搭载两款发动机：一款是1.6升四缸发动机，最大功率120马力，匹配五速手动变速箱；另一款是2.0升发动机，最大功率140马力，可选配四速自动变速箱。在美国以外地区，消费者还可以选择1.6升涡轮增压柴油发动机。
起亚一直以来都以敢于冒险而闻名。看看起亚Tasman就知道了。这是一款造型粗犷、棱角分明的SUV，很有可能成为丰田4Runner的强劲对手。虽然起亚Slice的一些设计确实有些过于超前，不太适合量产，但我们欣赏起亚勇于突破常规，打造出与众不同的汽车。
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