曾经的路虎是身份的象征，能开上路虎绝对都是有钱人，如今路虎的销量虽然大不如前，但也仍然是有钱人的优选，毕竟有钱人是不差钱的，无论是后期的维修保养还是油耗都是负负担得起的。不过如今路虎为了销量也不得不妥协，在价格上大做文章，让普通人也能过一把路虎的瘾，今天就来说说路虎中销量最好的揽胜极光。
如果放在以前，路虎绝对是男人们梦中情车，就是很多女生都对路虎爱不释手，实在是开出去太霸气豪横了。但是如今的路虎说是无人问津有点夸张，但销量也是直线下降，一是汽车市场越来越卷，而是路虎的性价比确实有点低。就以揽胜极光为例，如今月销售量大概维持在1200台左右，年销量还不到1.5万台。这销量与当年大火的时候可是天差地别。如今能有这样的销量，也是在自身做出改进之后才保持住的。在外观这方面，路虎是没的说的，这也是如今很多人愿意选择路虎的原因之一，开出去回头率绝对嗷嗷地。
方方正正的设计感就给人一种大气的感觉，同时还有很多熏黑设计，运动气息十足，外观上真是没得挑。很让人意外的是，揽胜极光的车长有点短，才4531mm，以极光中型车的定位来看，这点车长对空间真的没影响吗？还真就没影响，因为极光的轴距达到了2841mm，绝对达到了中型SUV的标准，对比曾经的短轴版，改进可是很大的，所以空间已经没有像以前那样拥挤了。后排座椅也支持比例放倒了，能够将后备厢容积提升到1256L左右。座椅只有两款顶配车才是真皮的，其余的都是仿皮材质，这也是为了节约成本，毕竟如今极光的价格实在有点让人心惊。
那就再来看看极光的价格，如今正式在售的极光只有7款，大部分都是去年三四月份上市的，少部分是上个月刚刚上新的，而随着全新的路虎上市，2023款车型也开始大幅度降价。原本7款车定价在39万到47.6万之间，可是在2023款推出优惠后，入门价竟然直接降到了21.5万，最高降价足足有19万之多。虽然这样的降价只出现在2023款车上，却也很让人心动了吧！毕竟极光在动力上可依然选择的是2.0T+爱信9AT的组合啊！最低200马力最高249马力，峰值扭矩也都是320牛米起步，起步加速都没的说，推背感十足。
但毫无疑问，极光的油耗也高啊！官方给出的9L油耗，实际在市区开的话，恨不得都翻倍啊！虽然如今极光有48V轻混加持，但对油耗的帮助真的不多，就是跑高速也至少得10L以上了，而且变速箱还经常会出现顿挫现象。为了配合越野的定位，极光不仅标配前置四驱，还配有后桥限滑差速器，顶配车还装有涉水感应系统。至于极光的内饰和配置也很对得起它的价格了，低调奢华有内涵，尤其是刚刚上市的新车，还多了不少智能配置，手机无线充电就有45W，中控屏也由10.2英寸升级到了11.4英寸，车载智能系统也由原来的智能驭领改为OS系统，倒都是InControl的。
极光的优点是不少，可缺点也比较明显，除了肉眼可见的油耗高之外，小毛病䦹不少，异味异响不用说了，这在路虎的所有车上都是非常明显的劣势。噪音也是不小的，尤其是在路况不怎么样的情况下，感觉很不符合路虎的名气。隔音效果也不好，这些小毛病单拿出来可能不怎么样，可是极光这些小毛病却很突出，又都聚集到一起，那开起来实在是有些闹心了。有的时候开回家两三个月就得因为这些小毛病去几趟修理厂。
所以耐心不多的小伙伴，这样的路虎揽胜极光还是不要考虑了。小伙伴们有任何想法都可留言私信哦，我们下期继续聊！拜拜！
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