大家都知道，现在的车市那是杀红了眼，价格战打得昏天黑地，车企不拿出点真东西，根本没人买账。实际上，这对咱们这些持币待购的老百姓来说，绝对是天大的好事。就拿长城刚刚发布的这台H10来说，起售价直接干到了20.98万。尤其是对于那些想买大车、又想省油的朋友，这价格简直就是扔了个炸弹。总而言之，这车一出，不管是自家的坦克400，还是隔壁的比亚迪唐，估计心里都得咯噔一下。
但俗话说得好，甘蔗没有两头甜！我们这些看热闹的觉得价格真香、配置挺高，但是那些死忠的“越野老炮”可未必这么想！这几天发布会现场就炸了锅，一群硬派粉丝对着实车直摇头。原因也很简单，这台顶着硬派方盒子脸的H10，骨子里竟然是个承载式车身，也就是咱常说的“没大梁”。
长城汽车在面对台下“灵魂没了”的质疑时，对于这个结构争议，解释得那是相当卖力。但是我们觉得，那些真正的越野粉听到这番解释，估计心里是凉半截的。因为“硬派”这东西，不是靠几个技术名词就能弥补回来的，那种颠簸感没了，野性也就没了。
长城汽车表示，虽然H10放弃了传统的非承载式车身，但它塞进了大彩电、大冰箱，甚至头顶还顶着个激光雷达。主打一个“顾家好男人”，既想要你在城里开得舒服，又想要你偶尔去野外撒个野，而不是让你真的去玩命豁车。
而且大家看看那参数，5米多的车长，加速只要4.9秒，那个看着很高级的车载冰箱，甚至能让你在露营时吃上冰镇西瓜。所以在行车过程中，这车带给全家人的享受，绝对比去沙漠里吃沙子来得实在，安全系数也更高。
最后长城这波操作也是看明白了，直接把“哈弗”这个硬派名片都要淡化，挂上GWM去讨好更广泛的人群。下次要是再有人纠结这车有没有大梁，就直接拿出这车价回应，就说是市场说的，这车是用来带娃逛街的，不是用来玩命豁车的。
所以其实从这台车就能看出来，不仅仅是我们打工人在卷，连车企为了活命也在卷。虽然说H10没了以前H9那种纯粹的莽劲儿，让人有点唏嘘，但对于长城的选择却挑不出毛病。原因很简单，现在大家都想要大沙发和低油耗，你要是不低头迎合，连生存的资格都没有。现实！
