最新款马自达 CX-30 已经在日本上市了，其实这款新车上市后，马自达还推出一款 Air Edition 特别款，并且在澳大利亚上市，售价 3.8 万澳元，折合人民币约 18.3 万元。
之所以澳大利亚也同步上市，是因为与日本市场一样，都是右舵车。那么这款马自达特别款新车，到底有哪些不同呢？
首先就是视觉变化，马自达 CX-30 Air Edition 特别款整套黑化处理，前格栅的飞翼式进气格栅、后外视镜壳、后扰流板等都采用黑色处理，搭配黑色 18 英寸轮毂，小编觉得，反差感特别明显。
因为这台马自达新车原本偏优雅，被黑色轮毂、黑色后视镜和黑色车身细节压住之后，整台车看起来会明显更低调，也更有运动感。
马自达日本官方也表示，黑色统一外观，强调运动与质感的平衡。
我觉得马自达没有盲目追求大轮毂，而是采用 18 英寸黑色铝合金轮毂，反而是比较清醒。这款马自达新车毕竟是城市跨界 SUV，轮毂无限放大，视觉当然更漂亮，但轮胎胎壁会越来越薄，面对城市里的井盖、减速带和坑洼路面，舒适性也会受到影响。
而 18 英寸轮毂看起来不小，胎壁也不会很薄，其实马自达是在视觉、舒适和操控之间保持平衡。
新车不只是外观黑化，还增加前下扰流板和车底气流引导件，让空气顺畅从车身和车底通过，说白了，就是让风阻系数降至 0.26 Cd，提升车身稳定性，这也是我觉得“Air Edition”这个名字比较有意思的地方。
马自达 CX-30 Air Edition 特别款车身长度 4395 mm，宽度 1795 mm，车高 1540 mm，轴距 2655 mm，最小转弯半径 5.3 米，与现款车型保持一致。
2655 mm 轴距放到今天的 SUV 市场里谈不上夸张，但日常通勤，带孩子父母出去自驾游，车内空间还是够用。
后备箱基础容量 430L，放两个登机箱，再塞几个购物袋，剩余空间也比较充裕。真到了搬比较长或者比较大的物品时，再把后排按 60:40 比例放倒，装载空间可以进一步扩展。
新车坐进去的质感也是完全不同，采用黑色皮革与 Grand Luxe 高级麂皮拼接座椅，最大的优势之一是触感，而且它和皮革组合起来之后，视觉上不会像全皮座椅那么单调，并使用浅灰/白金色对比缝线，整个座舱就会显得更有层次。
驾驶座采用座椅加热 + 方向盘加热，前排搭载 10.25 英寸中控屏，以及 7 英寸 TFT 仪表，同时支持无线 Apple CarPlay / Android Auto 和 Mazda Connect，还配备 ADD 彩色抬头显示 HUD，把核心信息投到视线前方，尽可能不让驾驶员分心。
辅助驾驶基础功能也很实用，新车拥有 i-Activesense 主动安全体系，包括 MRCC 全速域自适应巡航、CTS 巡航辅助和车道保持、SBS 前向刹车辅助、盲区监测、后方交叉路口预警、360 度影像等。
底盘则采用前麦弗逊 + 后扭力梁悬架，并配备 GVC Plus 系统，是通过动力和制动介入影响车辆重心转移，就是让这些重心变化更连续、更自然。
新车没有走新能源路线，而是采用两套燃油车发动机，其中 e-SKYACTIV G 2.0 是一台自然吸气发动机，最大功率 156 马力，峰值扭矩 199 牛·米，并搭配 6 速自动变速箱。如果嫌 2.0 不够，还有 e-SKYACTIV G 2.5 发动机，并且还有可选择 i-Activ AWD 智能四驱。
各位车友，你们对于这款马自达特别款新车有什么看法？欢迎评论！
