零跑A05上市，需要提出质疑的是，新车电池能用几年不衰减？底盘开三年会不会散？辅助驾驶是标配还是加钱才有？对比市场爆款大热门吉利星愿，是否够看？
吉利星愿全系标配宁德时代电芯，搭载专属定制的宁德时代全新一代电芯，能量密度达190Wh/kg，最高CLTC续航480km。零跑A05提供CLTC续航405km，电芯采用多品牌策略：选用国轩高科与江苏正力新能源。电芯品牌的一致性和长期可靠性方面，全系宁德时代的吉利星愿更让人放心。吉利星愿配合主动式进气格栅与低风阻轮毂，风阻降低15counts，实际续航再提升10km。30%-80%快充仅需19分钟，液冷系统与全新BMS保障天冷天热都能满速充电。电池寿命验证标准提升至国标的2倍，完成1000次循环后电池容量仍保持90.72%。
吉利星愿采用原生架构、全系标配后置后驱+多连杆独立悬架，经过全球化调校。零跑A05采用前置前驱+后扭力梁非独立悬挂，前麦弗逊独立悬挂，多连杆独立悬架相比扭力梁，通过颠簸路面时左右轮互不干扰，高速过弯时轮胎接地面积更大，紧急变道时车身姿态更稳定。这些差异在试驾时可能感觉不明显，但开上一两年，底盘衰减的差异就会拉开。好底盘开三年还是紧致扎实。
吉利星愿还搭载G-TCS 2.0全天候防滑系统、全新无刷转向系统（三种转向模式）、G-CST 2.0全场景舒适制动系统，三大核心体验全面升级。以130km/h成功挑战鱼钩测试，以80.7km/h成功通过麋鹿测试——这两个极限数据背后，是底盘在紧急工况下的稳定性和可控性。
智能辅助驾驶，吉利星愿把门槛和体验都做在了前面。高配即搭载千里浩瀚 H3 方案，累计安全行驶 13.8 亿公里，成熟度有真实数据背书；反观零跑 A05，要到高配版才拥有高阶智驾，中配只给到基础 L2—— 常规 ACC 自适应巡航、车道保持这类 "标配级" 功能，差距一眼可见。真正拉开差距的是星愿的高速高架 NOA：不受道路与雨雾天气限制，支持语音变道、多场景避让，长途跑起来更省心。泊车也一步到位 ——APA 泊车辅助覆盖 300 多种停车场景，HPA 记忆泊车支持 2km 超长记忆，老小区窄车位也不慌。再加上 DMS 主动式疲劳检测和哨兵模式 24 小时守护，从驾驶到驻车全程安全感拉满。
吉利星愿五纵八横星甲笼式车身，车顶抗压强度3.4倍车重，零跑A05采用笼式车身，车顶可承受超3.1倍车重挤压。抗压强度星愿略优。且吉利星愿的AB柱及顶盖横梁核心区材料升级，侧气帘保压技术翻滚时持续保护头部。AEB与AES成功通过120km/h静态车辆刹停和130km/h“消失的前车”主动避让测试。
零跑A05电芯多品牌混装、底盘扭力梁、辅助驾驶非全系标配，这三件事加在一起指向一个结论：配置堆在高配，基础盘有所取舍。吉利星愿选择在电池、底盘、辅助啊驾驶三件套上全系一视同仁，不搞配置梯度。有些东西配置表上写不全，但开上几年，差距就出来了。
