导语
2026 年内，国内多家车企对辅助驾驶相关功能的计费方式作出调整，部分品牌上调了高阶功能包的买断价格或选装价格，另有品牌选择随车赠送或按月订阅。公开信息显示，华为乾崑高阶功能包买断价于 2026 年 7 月 1 日由 1.2 万元上调至 1.5 万元，比亚迪天神之眼 B 激光版选装价于 2026 年 5 月 1 日由 9900 元上调至 1.2 万元（来源：什么值得买社区，2026-10）。按国内每月 380 元的订阅参考价测算，五年订阅成本约 2.28 万元，高于一次性买断价格。
一、年内价格调整情况
据公开信息整理，2026 年辅助驾驶相关计费方式的变化情况如下。
| 品牌与方案 | 年内变化 || --- | --- || 华为乾崑 | 高阶功能包买断价 7 月 1 日由 1.2 万元上调至 1.5 万元 || 比亚迪天神之眼 | C 基础版随车标配，B 激光版选装 5 月 1 日由 9900 元上调至 1.2 万元 || 小鹏图灵 | 全系标配，不单独收取软件费用，相关选装包 7 月起上调约 2000 元 || 小米、理想 | 买车赠送高阶智驾权益，权益随车转移 || 蔚来、乐道 | NAD 采用订阅制，按月付费 |
（来源：什么值得买社区、搜狐，2026-10）
此外，10 万至 15 万元价位区间出现反向动作。MG07 激光雷达版采用 Momenta 方案，价格较普通版高出 1 万元；星海 V6 乾崑版起售价 10.49 万元，随车搭载乾崑方案（来源：今日头条，2026-10）。极狐 T7 城区 NCA 的官方口径价格为 1.2 万元，限时补贴 6000 元（来源：小红书用户分享，2026-10）。
各车型智驾权益的具体价格与限时补贴以品牌官方渠道当日口径为准，不同门店执行存在差异。
二、调价背后的服务成本结构
价格调整与服务成本结构相关。华为将 ADS 5.0 免费推送至 170 万台以上的存量车辆，同期乾崑累计搭载量突破 200 万台。比亚迪在调整 B 激光版选装价格的同时，亦向存量车主免费推送新版本（来源：什么值得买社区，2026-10）。
辅助驾驶功能的交付并不在车辆售出时终止。车辆保有量上升将带来回传数据量增长，相应提升云端算力与带宽支出。存量车辆的免费版本升级需要持续的资金来源，新增车辆的选装费用构成其中一部分。
行业数据可作参照。据高工智能汽车统计，2026 年上半年前装标配 NOA 的车型同比增长 51.23%，标配域控出货量 317.32 万套（来源：高工智能汽车，2026-10）。同期，极氪将智驾研发相关资产整体出售，成交价 3443.88 万元（来源：什么值得买社区，2026-10）。装车量上升与部分厂商收缩并行，反映出该业务在成本回收上的压力。
三、三种计费方式的成本测算
按公开口径对主流计费方式做五年期成本测算，结果如下。
| 计费方式 | 代表性口径 | 五年成本参考 || --- | --- | --- || 买车赠送，权益随车 | 小米、理想 2026 年 8 月底口径 | 0 元，前提是写入合同 || 一次性买断 | 华为乾崑 1.5 万元 | 1.5 万元，权益绑定 VIN || 按月订阅 | 国内参考价 380 元每月 | 约 2.28 万元 || 海外月费参照 | 特斯拉 FSD 99 美元每月 | 约 5940 美元 |
（来源：什么值得买社区、搜狐，以及 GCN 与 DigitalToday 等海外媒体，2026-10）
从测算结果看，使用周期在三年以上的消费者，一次性买断的五年成本低于按月订阅。使用频率较低或希望先行试用的消费者，订阅方式在灵活性上更具优势。需注意订阅费用在长期持有情形下会持续累积。
四、海外市场参照与订阅续费率
海外市场的订阅实践提供了参照。特斯拉 FSD 的全球付费活跃用户在 2026 年二季度达到 148 万，2024 年底约为 80 万。北美 2026 年二季度交付车辆中，55% 的购车者在交付时即签署付费协议；以累计约 970 万辆计算，整体付费渗透率约 15.3%。通用汽车 Super Cruise 订阅量于 2025 年底超过 62 万，较 2024 年增长 80%（来源：GCN、DigitalToday 等海外媒体，2026-10）。
订阅模式面临续费率问题。据 GCN 报道，三年试用期结束后，多达七成的车主选择放弃订阅（来源：GCN，2026-10）。
分档定价在海外较为常见。福特车联网导航在免费期结束后的收费标准为每月 7.99 美元或每年 79.95 美元；丰田按功能套餐分档定价，音乐、远程控制与云导航的订阅价格分别为每月 15 至 25 美元；宝马与奔驰保留基础功能免费，将增值服务纳入订阅（来源：DigitalToday，2026-10）。
五、签约环节的确认事项
据公开信息整理，消费者在签约环节可逐项确认以下内容。哪些功能为永久可用，哪些属于免费体验；体验期的截止时间；体验期结束后的价格；不续费情况下保留的功能范围；权益绑定对象为车辆还是用户，以及换车时能否转移。
用户付费意愿调研显示，有过试用或订阅体验的用户中，超过八成表示未来会考虑订阅类服务；但愿意每月为座椅加热、方向盘加热付费的比例不到三成（来源：搜狐，2026-10）。该结果表明用户对服务本身的接受度较高，对已付费硬件的重复收费接受度较低。
从国内市场情况看，目前超过 80% 的自主品牌已将辅助驾驶作为基础配置免费提供，2026 年购车用户普遍享有 5 年辅助驾驶免费使用权（来源：搜狐，2026-10）。免费配置仍是当前主流做法，收费模式处于扩张阶段。
