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全国高铁运营线路图，整体以八纵八横主线为框架，这其中以北上广未端枢纽为中心辐射联通全国，现有的省会级城市以上、以及计划单列市，北京发起联通的标杆车几乎囊括所有城市（除拉萨、乌鲁木齐不通高铁线路除外），这点上海、广州相对而言，差距不是一点点。
北京-沈阳：G927，北京-沈阳，时长2小时44分
北京-长春：G917，北京-沈阳-长春，时长3小时53分
北京-哈尔滨：G905，北京-沈阳-长春-哈尔滨，时长4小时51分
北京-天津：C2067，北京-武清-天津，时长37分
北京-大连：G3507，北京-盘锦-营口-大连，时长3小时49分
北京-呼和浩特：G2461/G2473，北京-呼和浩特，时长2小时9分
北京-石家庄：G69等，京广大站标杆车，时长1小时
北京-太原：G61，北京-太原，时长2小时19分
北京-济南：G5等，京沪标杆车，时长1小时22分
北京-青岛：G211，北京-青岛直达，时长2小时59分
北京-合肥：G43，北京-济南-合肥，时长3小时36分
北京-南京：G39/G27，北京-南京-杭州，北京-南京-无锡-上海，时长3小时13分
北京-杭州：G39，北京-南京-杭州，时长4小时18分
北京-上海：G21，北京-南京-上海，时长4小时18分
北京-宁波：G35，北京-济南-南京-杭州-宁波，时长5小时18分
北京-福州：G45，北京-天津-济南-徐州-蚌埠-合肥-黄山-上饶-南平-延平-福州，时长7小时43分
北京-郑州：G97/G65，北京-郑州，时长2小时11分
北京-西安：G55/G59/G91，北京-石家庄-郑州-西安，时长4小时11分
北京-兰州：G91，北京-石家庄-郑州-西安-兰州，时长6小时43分
北京-银川：G871，北京-石家庄-郑州-西安-庆阳-银川，时长7小时24分
北京-成都：G89，北京-石家庄-郑州-西安-绵阳-成都，时长7小时31分
北京-重庆：G53，北京-石家庄-郑州-万州-重庆，时长6小时55分
北京-武汉：G65，北京-郑州-武汉，时长3小时48分
北京-南昌：G893/G895，北京-石家庄-郑州-武汉-庐山-南昌，时长5小时53分
北京-长沙：G79，北京-石家庄-郑州-武汉-长沙-广州-深圳-香港，时长5小时16分
北京-广州：G79，北京-石家庄-郑州-武汉-长沙-广州-深圳-香港，时长7小时38分
北京-深圳：G79，北京-石家庄-郑州-武汉-长沙-广州-深圳-香港，时长8小时10分
北京-香港：G79，北京-石家庄-郑州-武汉-长沙-广州-深圳-香港，时长8小时31分
北京-南宁：G93，北京-石家庄-郑州-武汉-岳阳-长沙-桂林-柳州-南宁，时长10小时21分
北京-贵阳：G71，北京-石家庄-郑州-武汉-长沙-怀化-贵阳-昆明，时长8小时18分
北京-昆明：G71，北京-石家庄-郑州-武汉-长沙-怀化-贵阳-昆明，时长10小时51分
要说郑州、武汉是全国铁路的心脏，那么北京就是全国铁路的大脑，作为首都，对各大城市的吸附在直达、标杆车次的发行上独一档的存在。图中红色代表直达，黑色代表大站标杆车。
这点目前国内长三角的龙头城市上海与之对比，相差甚远
上海开通直达、大站车的对接城市有长三角的合肥、南京、杭州、京沪高铁线上的徐州、济南、天津、北京，沪汉蓉线上的武汉，沪昆+京广线上的南昌、长沙、广州、深圳、香港等城市。
广州目前开通直达、大站车对接国内主要城市的有西南地区的南宁、贵阳、昆明以及成渝，泛珠三角区域，沟通相对密切，另外就是干线京广高铁上的长沙、武汉、郑州、石家庄、北京等城市，以及互通的沪昆高铁上的南昌、杭州、上海等城市、陆桥通道上的西安、兰州等城市。相对上海，覆盖的范围更广，快速对接城市也更多。
最后，再来看看郑州，全国最强的米字形枢纽城市，由于地处京广高铁和陆桥通道两大干线，其次由于北京始发、终到全国的直达、标杆车次除了京沪高铁线外，几乎全要经过郑州经停，所以郑州与全国各大城市的直达、标杆车次也是非常强悍的，除了东北三省及内蒙、福州等，几乎与所有的大城市都有直达、大站标杆车运行。
北京作为首都，在标杆车发行的运行图上，可以看出，全国对其的向心力，高铁线路在经济上要流量，在中心上要速度，可以说首都两者都具备。就问哪个大城市，与北京沟通不密切？普铁时代陇海线和京广线交汇的郑州，高铁时代依然强悍，线路通达度及时效性目前也是除北京外的王者地位，将来也只有武汉能与之相提并论。
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