中国汽车市场中，紧凑级SUV的竞争异常激烈。尽管如此，一家知名的国企还是决定在这片竞争激烈的市场中大展拳脚。
1.以续航为优势，L7突出PHREV技术
北京车展上，东风公司推出的新款紧凑级SUV——风神L7引起了广泛关注，这是该公司首次应用自主研发的PHREV技术。
东风公司声称，这一混合动力系统的发动机热效率达到了45.18%。在竞争激烈的插电式混合动力市场中，东风的PHREV技术配备了四挡智能混动，能够通过双模分流和多挡串联，并联技术，实现增程式、插电式和纯电三种驱动模式。
其智能电控系统i-Control可以有效管理行车时的能源消耗，确保即使是新手司机也能与老司机在油耗、电耗上无太大差异。
此外，除了基础的纯电续航110km版本外，其他四个版本的风神L7都配备了30.2kW·h电池，这一电池容量在同类插电混动车型中属于高配置。这四个版本的车型提供了205km的纯电续航和1500km以上的总续航里程。
多家媒体的高速路测显示，风神L7的满油满电续航甚至达到了2054km。除了出色的续航性能，风神L7在其他方面也展示了不少特点。
2.尺寸适中，展现年轻化运动风格
在尺寸上，风神L7的车身长宽高为4670/1900/1625mm，在紧凑级新能源SUV中算是标准配置。尽管其长度略逊于比亚迪宋PLUS和银河L7等车型，但2775mm的轴距确保了车内空间的舒适性。
风神L7的设计风格偏向年轻和运动，这或许是其尺寸适中的一个原因。官方表示，其设计灵感来自于“光年之旅”概念，车头的贯穿式灯组设计和上扬的LED灯组，以及下方的雾灯区，共同营造出了锋利的飞翼式外观。
整体来看，风神L7的设计并不像某些车型那样过度复杂。其封闭式的前脸和流畅的车身线条，加上车尾的分段式异型扰流板，既强调了运动感也保持了简洁的美感。如果车身设计过大过宽，可能会削弱这种运动感。
车内设计方面，风神L7采用了当前流行的橘色与黑色拼接的运动型设计风格。配备的WindLink OS 3.0智能座舱和高通8155芯片、14.6寸显示屏与10.25寸中控屏，都能为车主提供良好的使用体验。
3.虽有运动设计，续航才是核心卖点
虽然风神L7拥有运动风格的设计，但它并非外表运动实则性能低下的车型。其混合动力系统可以输出最大功率265kW和峰值扭矩615N·m，让这款车实现了六秒内完成百公里加速。
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