作为全球销量破百万的车型，元PLUS一直是10-15万纯电SUV里的热门选手。
此次换代在市场中引发广泛关注，2026款元PLUS定位持续覆盖家庭用车场景，官方指导价为11.99-14.99万，强调在城市代步与家庭出游需求中的综合竞争力。
新车在外观上从圆润转向极简硬朗，延续“龙颜美学”但线条更直更厚，封闭式前脸配细长贯穿大灯，下方竖向导风槽与熏黑下格栅，整体显得稳重而不张扬。车身尺寸提升至4665x1895x1675mm，轴距2770mm，提供6款主题配色（含3款双色），并有18/19英寸低风阻轮毂可选。侧面腰线贯穿一气呵成，半隐藏式门把手与悬浮式车顶相衬，部分高配车型车顶留有激光雷达安装位。
内部空间的提升同样明显，轴距加长带来后排明显利好，身高175cm的乘客坐进后排，膝部留有两拳余量，地板全平，满载三人也不挤。新增180L前备箱可存放充电枪与工具，后备厢常规容积750L完全应付日常家用与出游。
内饰以简约为主，双幅方向盘搭配怀挡设计，中控区域采用层叠悬浮曲面，高配车型软质包覆更多，低配多硬塑，触感与同价位车型相符。15.6英寸自适应旋转中控触控屏（除领先型）搭载DiLink智能座舱系统，4nm芯片带来日常导航、影音、语音交互的流畅性提升。顶配车型提供16扬声器音响、256色氛围灯、W-HUD抬头显示，女王副驾具通风、加热、记忆、腿托，形成更完善的舒适体验。
动力方面，新车由前驱改为后置后驱，后五连杆独立悬架提升了驾乘质感。最大功率230kW，起步迅速，中后段提速充足，悬架偏向家用舒适，细碎震动抑制出色，选装云辇-C版本滤震表现更好，驱动感受以城市通勤为主，转向轻盈，半径小，适合复杂路况。激烈驾驶时车身侧倾略大，高速110km/h以上，风噪、胎噪会比较明显，整车隔音属于同级中等水平。
续航方面提供540km与630km两个CLTC版本，日常市区通勤通常可满足一周充电一次。官方百公里电耗11.8-12.1kWh/100km，夏季开启空调续航达成率82%左右。高速巡航时续航会回落，属于电动车普遍现象。值得注意的是，800V超快充速度高度依赖比亚迪专属闪充桩，第三方普通快充时速回落至常规水平，计划依赖快充充电的用户需核对日常网点条件。
智能辅助方面，7气囊、刀片电池CTB车身一体化等安全方案得到保留，选装的天神之眼B方案支持高速领航、城市跟车；低配版本仅提供基础巡航与360°影像，缺少自动泊车、车道保持等高阶功能，购买时需按需选择。
与银河E5、深蓝S05等同级竞争对手相比，此代元PLUS并非碾压级优势，但在后驱底盘、快充能力、空间实用性和售后网络等综合要素上具备较高竞争力，适合看重车辆稳定性、售后覆盖与三电质保政策的家庭与城市通勤用户。
在日常场景下，元PLUS 2026款以综合平衡的定位满足家庭用车需求，但高速隔音与高配内饰仍需进一步优化。
