你还记得前几年的新能源和燃油车拉锯吗？现在8月的销量榜给了一个答案：新能源在SUV市场已经成了主角。榜单里新能源车型占据前七名，在前40名里超七成。零跑A10一举夺冠，销量突破3万辆，是榜单中唯一一款进过3万的SUV。ModelY排在第二位，销量依旧强劲；钛7位居第三，元UP和长安启源Q05并列进入前五。宋UItra的势头也很亮眼，首次闯入前十。
如果把8月的细分数据看清楚，SUV里有17款车型销量破万辆。A10和ModelY继续领跑，形成3万级的第一梯队。钛7、元UP紧随其后，两款都突破2万辆。Q05和理想i6维持稳定，销量都在1.4万辆左右。卡罗拉锐放、博越L、RAV4荣放也都交付了1.4万辆左右。
海狮06、小米YU7、星越L没进前十；探岳、AIONi6、零跑C10都超过万辆，问界M9表现出色；锋兰达跌落到第24名。本田CR-V的月销不到9千，瑞虎8、海狮05DMi、大唐仍稳居前40名之内。
在车型分布上，昂科威PLUS、元PLUS、哈弗大狗8月都卖出六千多辆，宝马X3已经跌出前35名。汉兰达、皓影、银河E5、哈弗猛龙PHEV等月销多在四千多浮动，宝马X5、豹5、逍客等开始往下走，月销不到4000。皇冠陆放、问界M7表现中规中矩，传祺GS4、日产NX8热度退居，月销都在三千出头。而奥思域、君威、高尔夫、起亚K3等车型，虽然也还在前120名之内，但排名靠后，月销只有千余辆甚至几百辆。
