很多MPV都宣传家用舒适，但很少有车型真正考虑行动不便人群出行的难处。刚上市的传祺M8 2.0T福祉版就瞄准这个痛点，指导价23.98万，政企双补之后直接到21.78万，它最硬核的亮点，就是首创原厂可分离福祉座椅，直接解决上下车搬运的麻烦。
外观延续M8经典大气的MPV造型，大尺寸格栅气场很足，车身尺寸5212×1893×1823mm，轴距3070mm，这个大车身带来宽敞的车内空间。侧面配备双侧电动滑门，方便乘客进出，车尾的尾灯造型稳重，不管是家用接送老人，还是轻商务接待，外观风格都hold得住。同期上新的向往M8 PHEV L还提供双色车漆、皓月星辉轮辋选装，曜晶黑搭配幻速银车顶，颜值提升明显，适合追求个性化的用户。
座舱硬件最大亮点就是这套独创的可分离福祉座椅，一键电动旋出车外，降到合适高度，座椅和机构分开之后，直接就能当独立轮椅使用，不用来回挪人。座椅本身满电之后能跑12km，支持5档调速，40mm越障、6°爬坡，还能原地360度掉头，在车上就能充电。座椅有多向电动调节，头枕扶手可调，脚踏板可拆卸，还通过了52项安全测试。
整车配备12.3英寸+14.6英寸双大屏，搭载ADiGO Space超感交互座舱和华为云桌面，二排普通头等舱座椅自带通风、加热和10点按摩，还有无风感健康空调，二三排滑轨灵活调整空间。这里只罗列官方硬件参数，不去聊内饰实际体感，这套专属福祉座椅是该版本独有的配置，普通M8版本没有。
智驾搭载L2级智能辅助驾驶系统，全速域自适应巡航、车道保持、主动刹车这些功能全都配齐，跑长途高速的时候，能够减轻驾驶员的疲劳。实话要说清楚，这套系统只能起到辅助作用，遇到暴雨、逆光等恶劣天气，传感器识别效果会下降，开车的时候驾驶员必须全程接管车辆，不能完全依赖这套辅助系统。
动力搭载2.0T GDI高功率发动机，匹配爱信8速变速箱，发动机最大功率185kW，峰值扭矩400N·m。这套动力成熟稳定，燃油MPV长途出行不用找充电桩，没有续航焦虑。短板咱们实话实说，这台燃油MPV WLTC油耗不算低，车身尺寸大，城市窄路停车会比较麻烦，福祉座椅结构复杂，后期维保成本会高于普通M8版本。
放到20万级MPV市场，传祺M8福祉版的核心优势非常独特，市面上很少有原厂自带可分离轮椅座椅的MPV，补贴之后价格门槛也很友好，兼顾普通家人出行和行动不便成员看护。短板同样客观存在，属于细分小众车型，如果家里没有对应的使用需求，这套福祉座椅很难发挥价值，燃油版本的用车成本相比插混车型更高。
不少车友都在纠结，家里有老人或者行动不便的亲人，想要一台兼顾日常出行和看护的MPV，这台M8福祉版值得入手吗？我的看法很直接，确实有陪护出行需求，它是目前同级很靠谱的原厂方案；单纯普通家用代步，普通版M8性价比会更高。您怎么看呢？欢迎回复评论！
