我最近盯着工信部最新的一批新车公示名单，眼睛都快看直了，直到我翻到鸿蒙智行旗下的这台新车时，手里刚泡的茶差点洒了键盘上。

作为天天跟各种新车打交道的汽车博主，我必须承认这台车的野心藏都藏不住。

大家天天在后台问我鸿蒙智行中大型SUV到底什么时候能出点新花样，这不，尚界Z9的申报信息直接把答案拍在了桌面上。

说实话，每次看到这种重磅新车的长宽高数据，我都忍不住拿尺子在脑子里比划一下。

这台车的车身尺寸达到了长五米一三九、宽两米零五、高一米七七，轴距更是直逼三米零八六。

我特意去翻了翻自家的地下车库车位，心想这回买它的话，停车得格外小心翼翼才行。

面对这样的庞然大物，很多人第一反应肯定会问尚界Z9车身尺寸多少，那我现在就用大白话告诉你，它比自家的老款车型大了一整圈，妥妥的巨无霸身材。

坐在车内那种空间开阔感直接拉满，厂家提供五座和六座两种座椅布局，我个人觉得如果你家里人口多，直接无脑选六座版错不了，后排铺张凉席都能当双人床躺着。

转到车头看外观，这台车给我的第一印象就是凶狠中带着科技感。

前脸那对熏黑大灯组配合着主动进气格栅，晚上点亮的时候眼神极其犀利。

车顶正中央高高隆起的激光雷达像个小犄角，明摆着告诉过往车辆自己不好惹。

转过身去看车尾，贯穿式的水晶质感尾灯在阳光下折射出的光芒相当高级。

我每次摸着这种纯电运动SUV的腰线，都感叹现在的工业设计确实懂我们年轻人的审美。

二十英寸甚至二十一英寸的大脚踩在地上，轮毂转动起来的视觉冲击力绝对能让你在地下车库成为最靓的仔。

光有好看的皮囊还不够，底子硬才是真本事。

很多人买纯电SUV最关心的就是电机能爆发多少力气。

这回工信部文件把底牌掀得底朝天，尚界Z9提供单电机后驱和双电机四驱两种完全不同的性格。

如果你是个佛系驾驶员，单电机版本那二百八十千瓦的峰值功率足够你在红绿灯路口轻松超车；要是你对速度有狂热的追求，双电机四驱版本综合四百五十五千瓦的恐怖功率绝对能让你体验到推背感带来的眩晕。

很多人在群里追问尚界Z9双电机四驱功率到底多大，我看着这串数字只能说它能在两秒多的时间里让你肾上腺素飙升。

电池方面稳稳抱住了宁德时代的大腿，三元锂电池组塞进底盘里，续航里程这块基本不用过分焦虑。

坐进车内那一刻，扑面而来的全是熟悉的华为味道。

车机系统毫无悬念地用上了最新的鸿蒙智能座舱，操作流畅得就像在划自己的旗舰手机。

B柱高高隆起的高位摄像头和激光雷达打配合，让这台车的智驾水平直接站在了第一梯队。

我开着带鸿蒙系统的车跑过几次长途，那种双手搭在方向盘上看着它自己超车变道的松弛感，真的用过就回不去。

计划在明年四五月份正式上市的它，明摆着是奔着收割高端市场去的。

这就不得不聊聊大家最关心的金钱问题了。

结合现有的配置推算，尚界Z9预计售价大概率要稳稳突破三十五万元大关。

当有人私信我尚界Z9预计售价多少的时候，我都直接劝对方准备好钱包。

三十五万元以上的纯电SUV赛道现在卷得像什么样子大家心里都有数，理想和问界这些老对手早就在赛道上跑得汗流浃背。

这台车采用的是上汽的成熟底盘加上华为的灵魂三电，这种强强联合的模式到底能不能在高手如林的市场上杀出一条血路，我心里其实一直打着个问号。

毕竟现在的消费者越来越精明，光靠PPT和参数已经很难让人冲动消费。

不过话说回来，对于那些天天盼着换大车、对智能驾驶有执念的朋友来说，这台车绝对值得你把钱包捂到明年上市的那一刻再做决定。