进展馆的第一眼，鸿蒙智行展台的人气就像突然点亮了一盏灯，热闹得让人停不下来。2026年第二十九届成都国际车展正式拉开帷幕，被认为是下半年国内车市的风向标。
自主品牌在这次展会上全面发力，多款重磅新车全球首发。余承东说成都车展是鸿蒙智行的福地，这话从侧面透露了品牌对西南市场的重视。智界RX一推出就吸引大量围观，流畅的车身线条、焕新的前脸设计，加上华为最新的智驾与座舱系统加持，成了当日最热的话题之一。
奇瑞系五大品牌齐聚，共带来38款车型。捷途旅行者7 C‑DM以硬派方盒子造型牢牢抓住眼球，日常通勤与轻度越野兼顾，十分贴合热爱户外的你。艾瑞泽7以高性价比定位家庭代步，星途则推出新EX6——定位家用、智能化配置全面堆叠，被视为奇瑞冲击中高端市场的重要力量。
长城汽车也有大动作，全新欧拉7全球首发，圆润复古的轿跑造型直指女性与追求个性的年轻用户。运动版本的欧拉ORA5 GT加装运动套件，黑红撞色外观一出场就打破了欧拉温柔代步车的印象，给追求驾驶感的朋友多了一条选择。
本届车展的核心赛道，显然是高阶智能驾驶与三电技术的比拼。越来越多的新车落地L3智驾，三电技术也在持续迭代。展馆面积达到22万平方米，汇聚120个品牌、1600款车型，新车首发不断。国产赛道的内卷正在加剧，普通消费者因此拥有了更多、也更高配置的选择。
但也有一个值得讨论的现象：保时捷、劳斯莱斯、宾利、玛莎拉蒂等二十多家豪华、超豪华品牌缺席本届成都车展，部分品牌甚至已经是连续第二年不来。有人说成都车展吸引力下降，但换个角度看，这更多体现国内市场的重心正在向自主品牌与新能源转移，豪华品牌愿意自己办品牌活动，而不再过度依赖大型车展的曝光。
对打算买车的朋友，这次成都车展值得逛一逛。十几万到三十万价位的国产新车扎堆，家用轿车、SUV、硬派越野、纯电轿跑样样齐全。豪华品牌缺席并不意味着展会质量下降，反而标志着中国汽车市场正迈向自主品牌的新时代。也许你也该想想自己的版本。
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