你是否厌倦了电动汽车越来越贵、越来越难买？我也是！虽然大多数电动汽车制造商坚持推出更重、更强劲、更昂贵的车型，但达契亚却坚持走自己的路。欧洲最实惠的电动汽车Spring将于 2026 年进行升级。全新配置、现代化的展示和改进的发动机：雷诺集团最小的电动车型依然秉承其使命。而且，它没有受到通货膨胀的影响，在法国的起售价保持在16,900 欧元。真的，向它致敬！
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改型并没有彻底改变车型，而是赋予了它更现代化的外观：更好的空气动力学性能、新的数字仪表盘、带无线 Apple CarPlay/Android Auto 的10.1 英寸触摸屏......在技术方面，Spring 现在提供两种功率输出：70 马力或 100 马力，均与24.3 kWh电池相关，在综合 WLTP 循环中可实现长达225 公里的续航里程。
但除了数据之外，它的理念才是真正切中要害的：简洁、易用，以及对城市或郊区驾驶者实际使用场景的适应性。与那些过度追求高端电动汽车的车型相比，达契亚之春仍然是一个理性的选择，它不仅设计务实，价格也极具竞争力。其独特的地位至今仍未受到任何竞争对手的真正威胁。我个人认为，在这样一个疯狂的市场中，这种始终如一的品质令人钦佩！
低调的重新设计，让基本功能更加现代化
坦白说，达契亚之春 (Dacia Spring) 的设计从未让人眼前一亮。然而，2026 款车型经过精心设计，使其外观更具现代感，同时又不失其务实的风格。前脸采用了全新、更流畅的保险杠、柔和的线条和重新设计的格栅。空气动力学方面的改进实至名归：得益于全新的 14 英寸轮毂，风阻系数从0.745 提升至 0.660 。这对于自主品牌来说绝非空穴来风！
坦白说，车内的升级更引人注目。Spring 终于更新了仪表盘，所有配置级别均标配7 英寸数字仪表盘。Expression 版本（及以上）增加了10.1 英寸触摸屏，兼容无线Apple CarPlay和Android Auto ，这对于同级别车型而言，在互联性方面实现了真正的飞跃。材质依旧简洁，但显示效果却更加协调一致。
这一高端化举措秉承了达契亚的理念，始终保持着审慎和克制。它不仅让Spring保持了无与伦比的价格定位，也满足了对数字设备日益敏感的客户的期望。我们共同期待的正是这种智能升级！
两款发动机更好地满足需求
达契亚 2026 春季款现提供两种电动动力系统：一款70 马力版本（已在上一代车型中推出）和一款更强劲的100 马力版本（仅限 Extreme 版车型）。这些动力系统仍通过固定减速齿轮箱为前轮提供动力。
动力来自保持不变的24.3千瓦时电池，预计在WLTP综合工况下续航里程可达225公里。在城市工况下，续航里程可超过300公里（具体取决于使用情况）。虽然与市面上的高端车型相比，这些数字可能显得平淡，但它们非常适合城市和郊区使用，而这仍然是Spring的主要用途。
这种技术选择也使车辆重量保持在1000公斤以下，这在当今的电动汽车领域实属难得！道路性能保持基本水平，但依然健康，能够适应法定速度和短途行驶。在城镇中，即时扭矩和紧凑的车身设计确保了真正的轻松驾驭。我个人认为，这种做法比那些声称续航里程可达600公里、重达2吨的电动汽车更加合理！
针对日常使用进行优化的充电
另一项显著改进是充电管理。Spring 现可根据不同配置配备40 千瓦直流充电器，仅需29 分钟即可将电量从 20% 充至 80% 。这让车辆在短暂停车后即可快速恢复 150 至 180 公里的续航里程，显著提升了其多功能性。坦白说，对于一款城市用车来说，这已经足够了！
在交流电 (AC) 下，最大功率为7 千瓦，充满电大约需要3 小时 20 分钟。使用普通的家用插座，充满电需要 8 到 9 个小时。同样，Spring 适合在家中过夜充电，完全满足日常城市使用的需求。
当我们终于意识到“无限”的自主性对每个人来说既没有必要也不现实时，达契亚Spring证明了一种平衡是可能的：紧凑的电池、充足的快速充电和可控的价格。而这正是大多数城市驾驶者所需要的！
无与伦比的价格：电动车型售价 16,900 欧元
好消息，而且是最重要的，是尽管进行了所有这些改进，Spring 依然保持了其一贯的优势：超低价格！在法国，Essential 70 马力版本售价为16,900 欧元，而Extreme 100 马力版本最高售价为20,450 欧元。因此，全系车型售价始终低于 21,000 欧元，在电动汽车市场通胀的背景下，这堪称一项创举。
加上4,000欧元的环保补贴（取决于收入和制造来源条件），达契亚Spring成为法国唯一一款售价低于13,000欧元的全新电动汽车。仅凭这一定位就足以解释该车型自上市以来的成功。坦白说，谁能与之匹敌呢？
达契亚完全拥抱了这一点：Spring 并非一款浮夸的产品，而是一款简单实惠、切合实际的出行工具。在充斥着昂贵、笨重且配置过剩的电动 SUV 的市场中，这款小巧、受欢迎的城市轿车体现了一种许多制造商似乎已经完全抛弃的汽车常识。
我个人认为，这款2026年春季上市的车型堪称电动车的典范：没有无限续航的虚假承诺，没有抬高价格的无用小配件，只注重基本功能。没错，225公里的续航里程在纸面上看起来并不多。但对于大多数日常城市和郊区出行来说，这已经绰绰有余了。而且，它的价格仅为16,900欧元（加上补贴后甚至不到13,000欧元），简直无与伦比。
在汽车行业，似乎已经忘记了并非每个人都能花4万欧元买车，达契亚之春无疑鼓舞了人们的士气。它证明了电动汽车可以普及、触手可及，并且能够完美地满足实际需求。坦白说，这值得庆祝！
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