最近我总是在想，年轻时代那些梦寐以求的车型，现在怎么样了？记得当年看到起亚K5在路上跑，那叫一个帅气啊！不少人都把它和索纳塔8、迈锐宝并称为＂屌丝三宝＂。可惜啊，时代变了，国产车崛起，曾经的明星车型也难逃没落的命运。
说起来，我家里那辆起亚K3也是有故事的。当初买它的时候，可是和日产轩逸、丰田卡罗拉、大众朗逸一较高下的狠角色。不过现在看来，K3的日子也不太好过。2023年全年才卖出7206台，进入2024年也没见好转，每个月也就600多台的销量。
不过话说回来，K3现在的性价比真的挺高的。记得我当初买的时候花了11.29万，现在居然降到了7.76万起步，这价格简直是轩逸的一半！在合资车里，这个价位还真找不到对手。虽说销量不理想，但对于我这种注重性价比的人来说，K3确实很有吸引力。
说实话，我家这辆K3的颜值真不赖。比起日产轩逸，我觉得K3漂亮多了。前脸那个大嘴式的格栅配上LED大灯，看着就有气势。
我特意选了17寸的轮毂，比原装的16寸好看不少，中间还有个红色的螺丝帽，看着挺动感的。车身线条流畅，尾部的穿透式尾灯和镀铬尾喉也很有型。不过说到雾灯，K3用的是卤素的，这点确实不如一些全LED的车型。 
K3的外观细节也挺讲究的。竖状的中网、鲨鱼鳍式天线，还有那些镀铬装饰条，都让车子看起来更精致。不过说实在的，这些设计现在看来可能有点过时了。
毕竟现在很多车都玩起了贯穿式大灯，K3这种设计显得有点保守。但我觉得耐看，至少不会很快就审美疲劳。
说到空间，K3的表现还是不错的。4666毫米长、1780毫米宽、1450毫米高，轴距2700毫米，这个尺寸在同级别里算是中上水平了。我个子比较高，但坐在驾驶位上一点都不觉得挤。
电动天窗也给力，打开后整个车内都亮堂不少，感觉空间更大了。不过后排空间就一般了，腿部空间不算宽裕，三个大人坐后排还是有点挤的。平时就我自己开，倒也够用，但要是经常载人的话，可能会觉得有点憋屈。
说到K3的内饰，我觉得还是挺有品位的。中控台设计简洁，用料质感不错。软性材料配上钢琴烤漆和银色镀铬装饰，看着挺上档次。我特别喜欢那个涡轮状的空调出风口，每次看到都觉得挺酷的。
10.25英寸的中控屏幕也够大，支持手机连接、车联网，还能在线升级，用起来挺方便的。不过方向盘是原装塑料的，手感一般，想要真皮的得加钱选装。座椅是仿皮材质，坐着还算舒服，长途开车也不会觉得特别累。 
动力方面，我选的是入门款的1.5L自吸发动机配CVT变速箱。最大马力113匹，在城里开够用了，但上了高速就觉得后劲不足。听说1.4T涡轮发动机配7挡双离合的版本动力更足，不过我觉得自己用不着那么猛，就没选。
油耗表现还不错，官方数据说百公里5升，一公里4毛钱。我自己实测在运动模式下平均油耗是6.2L/100km，比官方数据高一点，但也还能接受。K3用92号汽油就行，省心不少。
不过说实话，K3的底盘是非独立后悬架，高速过弯的时候稳定性确实有点欠缺。我平时开得比较慢，倒是感觉不太明显，但喜欢开快的朋友可能会觉得不够过瘾。
总的来说，K3作为一辆日常代步车还是挺不错的。虽然现在销量不太好，但性价比确实高。不知道你们怎么看？有开过K3的朋友吗？欢迎在评论区分享你们的用车体验，看看跟我的感受有什么不同。
全部评论 （0）