2026款海豹07 DM-i的高配版本搭载了“天神之眼”高阶智能驾驶系统（DiPilot 300），首次在20万元以内车型中配备激光雷达。
该系统整合了1个激光雷达、12个摄像头和5个毫米波雷达，支持城市道路和高速场景的导航辅助驾驶。 在实际测试中，其全场景泊车功能在窄车位和死胡同等复杂环境下成功率高达98.7%，提供“一键泊车无需暂停”的便利。
在实际道路测试中，海豹07 DM-i的"天神之眼"系统展现出令人惊喜的应变能力。当遇到突然横穿马路的行人时，激光雷达与视觉系统形成双重校验。
车辆在0.3秒内完成制动决策，减速过程线性平稳，避免了传统AEB系统常见的"点头式"急刹。这套系统对"鬼探头"场景的识别距离达到行业领先的80米，远超同级车型平均水平。
在高速路段，车辆能够精准识别施工区域的临时锥桶阵列，并自动规划出平滑的避让轨迹。面对大曲率弯道时，系统会提前200米开始调整车速，保持过弯稳定性。
当检测到相邻车道有大型车辆长时间并行时，车辆会自动微调行驶轨迹，与货车保持1.5米以上的安全间距。
城市通勤时，系统对电动车和自行车骑手的识别准确率提升至99.2%。在无保护左转场景下，能够准确预判对向车流的间隙时机，完成流畅的自主转向。
遇到加塞车辆时，系统采用"适度退让"策略，既保证安全又不影响通行效率。夜间行驶时，激光雷达的优势尤为明显，即便在路灯照明不足的路段，也能清晰构建出200米范围内的三维环境模型。
这套系统还创新性地加入了"驾驶风格学习"功能，通过分析车主300公里以上的驾驶习惯，自动调整跟车距离、变道积极性等参数，让辅助驾驶更贴合个人偏好。
比亚迪工程师透露，后续OTA升级将加入"跨楼层记忆泊车"功能，届时车辆可自主完成地下车库的多层寻位泊车。
该系统在极端复杂路况下仍需驾驶员约每15分钟介入一次，说明其尚未实现完全自动驾驶，已远超同价位合资燃油车的智能化水平。
比亚迪还为泊车功能提供终身责任保障，无赔偿上限和场景限制，这种承诺在行业内极为罕见，显著提升了用户对智能驾驶的信任度。
舒适与空间，B级车尺寸下的越级体验
车身尺寸达到4995mm长度和2900mm轴距，2026款海豹07 DM-i的乘坐空间完全颠覆传统B级车标准。
后排膝部空间可容纳两拳距离，前排肩部空间达1454.5mm，
超过部分C级车。 全车配备29处储物空间，包括中控台可调杯架和副驾座椅背后的隐藏式折叠桌板，后备箱深度达1210mm，充分满足家庭出行需求。
座椅配置上，前后排均标配通风加热功能，主驾8向、副驾6向电动调节搭配记忆海绵填充，兼顾支撑性与舒适性。
双层隔音玻璃与94.6%紫外线隔绝率的天窗进一步优化了座舱静谧性，而4.5L智能冷暖冰箱则可根据季节需求提供-6℃至50℃的温控范围。
技术平等如何重塑行业格局
2026款海豹07 DM-i的定价策略直接冲击了三大市场，传统合资B级燃油车、同门车型汉DM-i以及其他国产混动车型。
与丰田凯美瑞、本田雅阁等合资车型相比，其在智能化、能耗和配置上形成碾压优势；而与深蓝L07、吉利银河等国产混动车型竞争时，则凭借激光雷达和第五代DM技术的独特性拉开差距。
比亚迪通过全产业链自研能力，将电池、电控、智能驾驶系统等核心技术的成本控制在行业低位，形成“技术研发-成本控制-市场渗透”的闭环。 这种模式不仅加速了替代燃油车的进程，更迫使竞争对手不得不重新评估自身的技术路线与定价策略。
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