最近是不是发现身边开绿牌车的朋友越来越多了？但每次聊起买车，总绕不开那个老难题：选纯电怕半路没电，选油车又心疼油费。这不，一种叫增程车的新选择悄悄火了起来，它既带电池又配油箱，就像手机能插充电宝也能换电池，两头都不耽误。
早先的增程车纯电续航只有一百多公里，主要还得靠油。但现在不一样了，新出的车型纯电续航越来越长，有些甚至能跑四百多公里，和许多纯电车差不多。比如刚上市的几款新车，深蓝L07纯电最高240公里，阿维塔07能到333公里，小鹏X9和智己LS6更是做到了450公里。这意味着平时上下班、接送孩子完全可以用电，成本低很多，而长途出行加油也能续上，不用到处找充电桩。
这几款车尺寸各有不同，但空间都比普通轿车大。深蓝L07车长接近4米9，阿维塔07宽近2米，小鹏X9车高超1米7，轴距都超过2米9，坐在里面不会觉得挤。智己LS6还特别强调每个座位都舒服，右后座椅甚至能变成零重力模式，配上冰箱和音响，有点像坐头等舱的感觉。
技术方面，智己LS6用了一套叫“恒星超级增程”的系统，号称续航长、充电快，能耗低到百公里2升油左右。底盘技术也升级了，爆胎时还能稳定控制，减少侧翻风险。后驱设计让车在湿滑路面更稳，四轮转向系统则让大车转弯更灵活。安全上用了高强度车身和多场景防撞系统，电池至今零自燃。
价格从13万到29万不等，覆盖不同预算的人群。深蓝L07入门价不到14万，阿维塔07顶配近29万，小鹏X9预计10月上市，价格还没公布，智己LS6则在20至27万之间。这些车都在尝试解决用户的续航焦虑和成本顾虑。
虽然未来肯定是纯电的天下，但现阶段增程车可能更贴合实际需求。尤其对于没条件装家充桩、住在北方或者常跑长途的人，大电池增程车提供了一个折中方案。既享受电车的低成本和安静，又保留油车的便利性。
你看，技术总是在不断进步，消费者的纠结也慢慢有了新解法。说不定下次换车的时候，你就会发现增程车成了身边朋友的首选。你觉得这种“两头兼顾”的车能真正解决出行难题吗？你会考虑试一试吗？
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