燃油车逆势崛起？国家新政颠覆你的新能源汽车认知

工信部消息鼓励大力发展燃油车。

国内又要大力发展燃油车了。

这不是让大家都去买油车，而是车企得把车做得更可靠、更实用。在这种趋势下，丰田bZ5反而更有优势，因为它把燃油车的“踏实感”和电车的“省钱安静”结合到了一起。

bZ5最打动我的是它的安全。用的是比亚迪刀片电池，还有五层防护设计。我有次开车遇到暴雨，路上积水很深，心里直打鼓，结果车子稳稳当当开过去了，电池一点事没有。这要是换了某些新势力，我可能早就靠边等救援了。

续航也很实在，我这台550公里版本，市区代步开空调，实际能跑四百多公里。高速上开巡航，电耗也不高。真要充电，快充27分钟就能从30%充到80%，补能很方便。

开起来的感觉很像燃油车，油门刹车脚感线性，不会有松电门就猛减速的突兀感。底盘扎实，过减速带不颠，高速跑120也很稳。方向盘轻重合适，我媳妇第一次开就说比她的老油车还好上手。

智能配置方面，bZ5不玩噱头。L2级辅助驾驶在高速上很实用，跟车、保持车道都很稳，但它从不自称自动驾驶。激光雷达让它的反应更快，有次前车急刹，它比我反应还快，一下就刹住了。

价格也挺实在，13万起步，加上电费便宜、保养简单，长期用车成本很低。