智界RX正在用一个方向盘按键，重新定义高性能模式的开启方式。
8月14日，智界汽车公布智界RX“一键BOOST”模式。该功能由智界产品总监海蓝天此前预告，是鸿蒙智行体系内首发的新功能。与常见的运动模式不同，它并非只调整动力输出，而是同时调动动力、底盘、座舱及安全系统，试图把性能提升、操控反馈和车内氛围整合到一次操作中。
BOOST按键被直接放在方向盘上，驾驶者无需进入中控屏逐级寻找，也不用单独设置多个车辆参数。按下按键后，车辆随即切换到对应状态，这种设计的重点不只是“更快”，还在于缩短操作路径，让性能模式能够在需要时迅速介入。
从已公布的信息看，智界RX进入BOOST模式后，车辆扭矩将提升10%。与此同时，底盘进入专属调校状态，悬架阻尼、转向手感等随之改变，以增强车身姿态控制和驾驶响应。
车辆的主动扩散器也会动态收拢，对车身气流进行重新梳理，从而提升下压力。配合空气动力学设计和底盘调整，这套模式强调的是整体协同，而不是单纯依靠更强动力制造瞬间加速感。
座舱内的变化同样明显。BOOST模式启动后，安全带与座椅侧翼会同步收紧，加强对驾乘人员身体的固定。仪表盘、随动中控屏和悦动副驾屏则切换为专属界面，车内氛围灯一同联动。
这些变化带有一定仪式感，但并非全部停留在视觉层面。安全带、座椅和底盘同步响应，说明智界希望将座舱交互纳入车辆动态控制之中。对于驾驶者而言，动力增强只是最直接的感受，身体支撑、转向反馈和车身稳定性是否协调，才更能决定一套性能模式是否成熟。
智界RX定位为中大型纯电轿跑SUV，也是智界品牌首款跳出数字序列命名的车型。该车于2026年6月正式公布名称，按照已披露的安排，将于8月20日开启预订，并计划在今年秋季推向市场。
尺寸方面，智界RX长5020毫米、宽2007毫米、高1585毫米，轴距达到3000毫米，采用五座布局。超过5米的车长和轿跑SUV造型，使它既要兼顾车内空间，也要处理车身姿态、风阻和高速稳定性之间的关系。
新车搭载华为新一代电驱，提供单电机后驱和双电机四驱版本。其中，四驱版综合最大功率为437千瓦。根据不同配置，车辆将配备多种规格电池包，CLTC工况最高续航里程可达852公里。
在辅助驾驶硬件方面，智界RX配备四颗激光雷达及乾崑智驾系统。车身还设置了10处空气动力学风道，并提供空气悬架和不同规格的运动轮毂供用户选择。这些配置共同指向一个较为清晰的产品方向：在中大型纯电SUV的空间和舒适基础上，进一步强化运动属性。
今年6月，智界汽车执行董事及执行副总裁赵长江曾表示，团队持续吸纳汽车行业人才，包括法拉利前首席设计师，以及来自宝马、阿斯顿·马丁的底盘调校团队。相关人员和技术资源最终会在量产车上呈现出怎样的效果，仍要等待车辆正式上市后的实际体验和市场反馈。
从品牌所处阶段看，智界RX承担的不只是扩充产品阵容的任务。公开数据显示，2026年1月至7月，鸿蒙智行累计交付28.6万辆，同比增长13.7%；7月交付45046辆，全系累计交付量已突破148万辆。智界V9进入交付周期后，7月交付超过1万辆，成为智界品牌的重要增量来源。
在这一背景下，RX需要建立足够鲜明的产品辨识度。“一键BOOST”提供了一个容易被用户感知的切入口，但它能否真正成为核心卖点，最终还要看动力释放是否自然、底盘调整是否有效，以及多系统联动能否在不同路况下保持稳定。
按一下按钮并不复杂，复杂的是让车辆各系统在同一时刻准确配合。对智界RX而言，BOOST模式展示了它对性能体验的理解；等到秋季上市后，价格、配置分布与真实驾驶表现，才会决定这种理解能否转化为消费者愿意买单的产品价值。
