国产大型SUV，长近5米7，配4.0T V8，红旗国耀比库里南还狠？
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上个月我在停车场偶遇一台红旗国耀。
直接说，气场这块确实拿捏了。
那种视觉冲击感，好家伙，离远了都能感觉这车的分量。
身边不少朋友都说大型SUV只有老外才能做好，比如库里南、GLS、X7这种一年开出去都能当谈资的。
国内有吗？理论上是有的，比如新能源大型SUV，理想L9、问界M9这些都算。
但传统燃油的大型SUV，国产品牌这块，真没几个顶得住场面。
红旗国耀可以说是目前一级玩家。
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我们编辑部有人专门去测过这车。
第一点，是真大。
车身长度5695毫米，宽2095毫米，高1985毫米，轴距3309毫米。
几乎已经是把“陆地游艇”这个词翻译成实际尺寸了。
打个比方，库里南的车长5638毫米，红旗国耀还多了快一只手的距离。
逛展会的时候，常有人站边上拍照，评论一句：“这车，库里南都要让道吧。”
从气场来说，红旗国耀拿得出手。
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动力系统也挺硬核。
4.0T V8发动机，最大马力360匹，峰值扭矩500牛米。
带8AT变速箱，零百加速9.1秒。
四驱系统用的是多片离合器式，给了适时四驱。
还有前双横臂+后整体桥底盘，非承载式车体结构。
说人话就是，这车骨子里还是偏“扛造”，可以跑烂路、上台阶，不那么娇气。
油耗嘛，WLTC综合16.4升每百公里，能加92号汽油。
这个油耗和车身体型、动力水平匹配吧，之前我们一群人开这种大型SUV，喝油基本都在这区间。
轮胎是275/50 R22，ATLAS品牌。
轮胎尺寸硬扎了，看着就是霸气，实际开起来，对通过性也有提升。
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内饰也挺有话题的。
车内大面积真皮包覆，方向盘、座椅、门板、扶手到处是皮。
中控台还有实木饰板，游艇式电子挡杆，没啥塑料感，质感上档次。
座椅布局分6座（2+2+2）和4座（2+2）两款。
不管哪种，腿部空间都挺宽敞的。
但座椅功能细分后，4座的配置更夸张一些。
前排标配加热、通风、按摩。
6座车型第二排也支持靠背调节和加热/通风。
4座车型第二排除了靠背，还能调腰部、腿托，加热、通风、按摩全都安排了。
至于车机系统，12.3英寸双联屏，功能没特突出，实话讲，甚至不如十万级国产车那么丰富。
但买这车的人也不是冲着那点玩具去的，情怀和气场才是。
补一句，音响配了14个喇叭。
这配置不算拉胯，听个音乐也行吧。
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说到价格，咱们得实事求是。
红旗国耀两款，售价136.58万到146.58万。
这个价格比奔驰GLS还要高。
同价区间里，还真没几个国产燃油SUV敢这么定价。
有新人问，国产凭啥这么贵？
说实话，产品力这块肯定对得起基础分。
但买国耀的人，大概率也不是冲性价比的。
往往是喜欢红旗品牌，或者觉得买个国产V8大排量SUV有点“信仰加持”。
有时候，情怀比参数值钱。
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身边有个修车师傅也吐槽过，这种大型SUV，后期维护和养护成本要算好。
V8发动机油耗高，轮胎又宽，换起来价格不便宜。
保险费更不用说了。
但如果预算到位，并非不能接受。
倒是有人觉得买国产大SUV容易掉价。
其实，这种定位本就不是为保值率买的，和买库里南一个逻辑。
反方向说，有网友拿‘国产车用料/配置不如进口’这个观点来吐槽国耀。
我实际摸过，内饰豪华感跟进口同级没啥区别。
配置是有拉胯之处，但质感层级没拖后腿。
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关于国产品牌造大型SUV，有个挺通俗的说法。
红旗国耀这车好比在国产阵营里冲了第一名。
技术上敢用4.0T V8，还做非承载式大底盘。
同级国内车型多数还在新能源玩法或者六缸小排量徘徊。
能把5米7、V8、全尺寸、真皮实木这些全部堆在一起，得有点家底和技术积累。
好多品牌是不敢这么造的。
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最后，我自己对红旗国耀的看法。
要硬刚库里南、GLS这种全球牌面车，红旗国耀当然还有差距。
但摆在国产燃油SUV里头，这牌面够了。
预算够，就可以考虑。
要省钱、要性价比的，那还是得去看新能源或者中大型SUV，这台红旗，大多买的是情怀和气场。
车嘛，最终还是用来开的。
这车气场拉满，用料不差，动力也挺硬核。
其他就看你钱包和理想了。
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