成都国际车展开幕前，车企先把新车价格和配置摆上台面，目的很直接，就是把热度提前锁住。8月5日集中亮相的这批车型，价格带从10万元级一路拉到百万级，覆盖纯电、增程、混动和高端豪华细分市场，技术卖点也更集中在800V高压平台、智能辅助驾驶、座舱算力和底盘控制这些硬指标上。
2027款埃安AION RT把重心放在实用升级上，9.98万到12.38万元的区间依然对准主流家用纯电轿车市场。新车取消了标配激光雷达，但换上了新一代端到端大模型，高速领航和自动泊车依旧标配，无图城市领航NOA则支持选装。全新非晶合金电驱的加入，让能耗控制更进一步，CLTC续航也提升到605公里和710公里。对这个价位来说，续航、智驾和补能效率的组合，比单纯堆配置更能影响购买决策。
别克至境L7纯电把价格抬到了19.49万到23.19万元，国补后预售权益价则是16.99万到20.69万元。它主打的是中大型纯电轿车的舒适与效率，800V纯电架构、55℃控温快充、10分钟补能450公里、CLTC最高702公里，这些参数都在强调补能速度和长途适应性。双120°零重力座椅、ANC主动降噪、PDLC瞬控调光天幕、高通SA8775P智能座舱、Momenta R6大模型和预瞄悬浮魔毯底盘，则把这台车推向更高一级的竞争区间，面对的是同价位里越来越讲究舒适性和智能化的中大型新能源轿车。
长城H10是这批车里风格最鲜明的一台，20.98万到23.18万元的定价，限时焕新价还能再往下压一点。它是首款以长城母品牌命名的方盒子车型，五座和六座布局都给到，3米轴距、220毫米离地间隙、20°纵向通过角，明显兼顾城市家用和轻度越野需求。全场景NOA、iTVC智能扭矩矢量控制系统、后桥电控机械差速锁和7种驾驶模式，把它和传统城市SUV区分开来。1.5T发动机加前后电机的Hi4混动系统，纯电续航最高232公里，百公里加速最快4.9秒，说明它不只是在做造型差异化，也在补齐动力和场景能力。
享界G9把价格定在43.98万元起，走的是科技豪华路线。方盒子大型SUV的外形配上竖向圆形大灯、百万像素全彩投影、迎宾光毯和电动踏板，视觉识别度很高。车内给到主副驾双零重力座椅和二排航空座椅，明显把乘坐体验放在前面。它还是首批拿到北京市时速120公里L3级自动驾驶道路测试牌照的车型之一，这让它的智能标签更强。纯电和增程两种动力并行，华为全地形途灵平台、华为智擎自适应差速锁电驱、双腔空气悬架和后轮转向，也说明这台车想把豪华SUV里常见的舒适、越野和智能驾驶三个维度一起拉满。
2026款玛莎拉蒂Grecale的变化更偏向细节修整，57.88万到101.68万元的价格覆盖了3个配置。座舱继续保留12.3英寸仪表、12.3英寸中控屏和8.8英寸控制屏的组合，动力还是2.0T发动机加48V电机的轻混系统，以及3.0T双涡轮增压V6发动机版本，两套动力都配四驱。对于同价位的豪华燃油SUV来说，它的意义更多在于维持品牌调性和驾驶质感，而不是追求大幅度的参数变化。
尊界V680和V800把门槛直接抬到了64.8万到101.6万元，目标很明确，就是60万元以上的高端豪华MPV市场。华为6激光雷达立体矩阵、华为乾崑智驾ADS 5、新一代华为巨鲸800V高压平台、鸿蒙智行专属座舱、41扬声器音响系统和二排尊享双零重力座椅，构成了它的核心卖点。它强调的不只是硬件堆料，更是定制化和私密性，这意味着它面对的不是普通家用MPV，而是对商务接待、乘坐体验和智能化要求都很高的高端用户。
仰望U8L鼎藏版把百万级豪华越野的路子走得更彻底，145.8万元的定价配合四座布局，明显瞄准的是更讲究后排体验的高净值人群。它延续了家族化的“鼎”式设计，同时加入方向盘、前后车标等自定义选装，车内还有专属山纹刺绣和行政级零重力座椅。闪充、易四方、云辇-P+智能液压车身控制系统和后轮转向这些技术，说明它并不是单纯靠尺寸和价格撑场面，而是在把新能源硬派豪华车的技术边界继续往上推。这样的集中上市，也让车市在车展前就先热了一轮，价格、智能化和豪华感的竞争都更直接了。
