四部门终结“速成车”乱象
10月10日，工业和信息化部、公安部、生态环境部、市场监管总局联合下发“关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知”（征求意见稿）（下称“通知”）。与此前涉及整车及零部件的相关管理不同，此次“通知”主要聚集于产品创新设计，及针对创新设计的研发测试验证。“通知”聚焦消费者高频接触、直接影响行车安全的汽车创新配置。在操控按键领域，新规严控虚拟触控按键滥用乱象。当前部分车企为追求内饰科技感，全面取消灯光、雨刮、除霜除雾、应急制动等关键行车功能的实体按键，单一依赖触控虚拟操作，极易出现误触、失灵、反馈滞后等问题。新规明确划定安全红线，要求涉及行车安全的核心操控功能，不得完全依赖虚拟操纵件，必须保留实体操纵件及醒目标识，同时严格规范虚拟按键的反馈强度与交互逻辑，从源头规避人机交互安全风险。根治“速成车”乱象，核心在于补齐研发测试验证短板，“通知”首次明确汽车产品综合可靠性与耐久性测试里程不得低于3万公里，需全面覆盖城市道路、高速、山路、强化坏路等全场景工况，保障车辆长期使用稳定性。在环境适应性测试方面，设立严苛的时间门槛，要求整车环境适应性验证周期不少于1年，必须完成“高寒—高温—高寒”的两冬一夏全周期极端环境试验，覆盖高温、高寒、高原、沙尘、盐雾等复杂工况。
超60家轮胎企业发涨价函
据央视财经10月9日报道，今年以来，橡胶价格持续走高，截至10月8日收盘，上海期货交易所橡胶主力合约价格为每吨20145元，年内累计涨幅超28%，处于9年以来的高位。轮胎是天然橡胶最大的下游产品，橡胶原料价格的上涨，直接影响轮胎行业的成本和收益。据统计，9月以来，已有60余家轮胎企业集中发布了70多份涨价函，覆盖全钢胎、半钢胎、工程胎等全品类，调价幅度普遍在2%到5%。据了解，轮胎的原材料占生产成本七成以上，主要包括天然橡胶、合成橡胶、炭黑这三大核心原料，合计占比超60%。上一轮的轮胎涨价还传导至零售端，覆盖米其林、固特异、普利司通等跨国品牌及玲珑、三角等国产品牌。不同产品的涨幅并不一致。经济型轮胎普遍上调30元至50元，中高端产品涨幅多在100元至200元，个别规格更高，整体涨幅约为5%至10%。
三大汽车集团签署战略联盟框架协议
10月8日，一汽、丰田与广汽签署战略联盟框架协议。广汽将通过发行股票方式收购一汽持有的一汽丰田50%股权。交易完成后，一汽丰田将继续作为独立实体运营，一汽则成为广汽的重要战略股东。后续阶段，一汽丰田与广汽丰田将就研发、采购、生产及销售等职能形成联盟协作。
东风商用车发布全新绿智平台
10月10日晚，东风商用车“绿智新境 共耀风华”全新绿智平台全球发布会在武汉启幕。据悉，东风商用车正式发布的全新绿智平台，以平台化能力赋能全谱系车型迭代、构建完整商业闭环，为商用车的绿色化、智能化转型，提供了一套顺应市场期待、契合客户利益、具有长期主义的“东风方案”。东风商用车技术人员表示，平台不是“油改电”的妥协，而是从底层硬件、客户场景需求、正向定义的新能源专属平台。在平台开发之初，团队成员走遍了63座城市、与700多名用户同吃同住同劳动，收集了2300余条需求与反馈，竭尽所能，把需求变成课题，落实落地，真正做到超卡友所需。现场，东风商用车与10家战略客户共达成8700台商品意向订单涵盖氨燃料、氢燃料、纯电智能驾驶及海外市场等多个方向。
