近来，有关本田燃油车将要撤离中国市场的传言甚嚣尘上。然而，细究广汽本田近期的官方举措，这些说法显然站不住脚。今年7月，广汽本田提前两年完成续约，将合作期限锁定至2038年。随后在8月的战略沟通会上，一幅更为清晰的产品画卷徐徐展开：未来两年内，5款新车将相继问世，囊括全新迭代的混动产品，以及两款整合本田与广汽股东双方优势的本土化新能源车型。4月北京车展上已经公布，2027年，3款全新车型燃油、混动、新能源三条赛道齐头并进。新一代雅阁将延续燃油阵营的领军地位，搭载本田王牌混动技术的全新产品也将登场，更有基于中国新能源平台自主研发的车型亮相。无论用户偏爱传统燃油的稳重质感、混动的节能便利，还是新能源的智能前沿，都能觅得心选。
回顾8月份那起涉及427万辆新能源车的隐藏式门把手召回事件，不少车友开始重新审视汽车的本质属性。作为承载日常出行的交通工具，可靠性永远是第一位的硬指标。广汽本田在战略沟通会上传递的信号非常明确：守护多年积淀的品质根基，以普通消费者的多元需求为导向，提供丰富且扎实的产品选择。
敢于在燃油、混动、新能源三条路线上同时落子，源于品牌对自身品质口碑的笃定。今年恰逢雅阁全球诞生50周年，历经十一代车型更迭，这款经典座驾已陪伴中国汽车市场走过二十多个年头。时至今日，大量高龄雅阁仍在道路上稳健行驶，后台数据显示，累计行驶里程突破90万公里的车辆已超过1,000台。部分老车更成功挑战24小时耐力测试，核心部件状态完好，用实打实的里程数据诠释了何为耐久品质。
28年来，广汽本田累计销量已跨越1,100万台大关。雅阁长期霸榜合资中型车保值率首位，海量车主的长期用车反馈，构成了品质最可信的注脚。无论是燃油车型、混动产品还是新能源新作，企业执行统一的严苛品控标准，动力形式的差异绝不会导致品质门槛的降低。
当前，广汽本田已被确立为本田全球新能源先行先试的研发基地。在国内市场验证成熟的产品方案与开发经验，未来将逐步输出至全球市场。伴随续约开启的全新篇章，广汽本田不追求配置的盲目堆砌，不跟风单一技术路线，坚守可靠品质的底色，从用户的真实诉求切入，提供更丰富的购车选择。这正是企业新阶段的发展航标。
