hello大家好，我是奇哥。
东风风神L8最近新上了一款160KM畅连版，定价16.98万，这车低配起售价才13.99万，外观有点像理想L6,。
你们发现没有？这车上市连一点声量都没有，网上自媒体、车评人都不发这车的消息，都是悄悄上市悄悄卖，难道是车的问题？
车有没有问题我们一看便知，这车其实去年8月底就上市了，今天是新加了一款车型配置。
我去翻了翻这车在网上的风评，很多网友都管它叫“平民版理想L6”，我感觉话糙理不糙。
你去摸摸它的座椅，车内有冰箱、有小桌板、还有前排通风加热按摩，理想L6有的它都有，可能品牌力确实不如理想。
但说白了平民老百姓买车买的是什么？买的是实惠和实用，不是品牌力。负责任的讲，这车是真把“过日子”三个字琢磨透了。
现在十几万的插混SUV，市场都卷成麻花了，好多车企跟风堆料，骁龙8155不够就上8295，屏幕越做越大，但你问车主真正想要啥？没人关心你零百加速快那零点几秒，老百姓要的是老婆孩子坐着不颠、长途不累、加油不心疼。
东风风神L8这次也给8295芯片，其他品牌卷的这些它都有，插混车，这个价位160公里的纯电续航，城里上下班当电车开，一箱油能开两个月。
关键它那套1.5T加4挡DHT的动力组合，才是真懂中国的路况，常跑高速的朋友都知道，很多单挡混动一亏电就变“软脚虾”，超个大货车都费劲。
但这车4挡的好处就是，哪怕馈电了，120码再提速，超车的底气也还是足的，干净利落。
当然，有舍有得。为了把价格摁在13.99万入门，它把AR-HUD、后排娱乐屏这些面子配置都砍了。
我觉得砍得对，这些一年也用不了几回，不如换个冰箱实在，夏天能喝冰可乐，孩子后边有个小桌板写写画画，这些才是高频刚需。
放眼当下16万级依旧在售的主流插混SUV，能打的选择其实不算少，但真正做到动力与舒适双在线的车型并不多。
长安UNI-Z PHEV是市场里的常青树，销量稳定、终端优惠力度大，亲民的入手门槛吸引了大量家庭用户。但整车主打基础家用功能，不配冰箱、小桌板这些舒适性配置，日常代步够用，却没有越级的居家享受。
零跑C10插混版也是同级热门在售选手，智能硬件堆料很足，车机体验和智驾功能在同价位很有优势。
只不过它的短板也十分明显，车身轴距和内部空间不占优势，再加上没有1.5T涡轮增压+4挡DHT的硬核动力组合，高速馈电行驶的动力质感，明显逊色一筹。
别看我光夸风神L8，它也有短板，比如品牌力偏弱，天窗无法开启、保值率较低这些。
但咱话说回来，16.98万你买的是啥？买的是2825毫米轴距的大空间、纯平地台、满油满电干1400多公里，还有那套同级独一份的舒适座舱。
现在终端再算上置换补贴啥的，实际到手价还能往下探一探，要我说，这车就是给那种务实过日子的家庭准备的，不图虚名，不追花哨，把钱花在坐得舒服、开得省心、跑得远这些刀刃上。
反正我是觉得，这“平民版理想L6”的名号，它担得起。
