49.9万喜提雷克萨斯RX 2025款350h 四驱醇享版，分享一下用车体验

49.9万喜提雷克萨斯RX 2025款 350h 四驱醇享版，分享一下用车体验

老司机们，雷克萨斯RX 2025款，这次真的有点意思啊！

最近刚提了这台RX 350h四驱醇享版，落地47.9万，开了小半个月，今天就来跟大伙儿唠唠这车的真实体验。

一、外观：经典还是保守？

雷克萨斯的设计，向来是“稳”字当头。

2025款RX在外观上没啥大变动，依旧是那个熟悉的“大嘴”纺锤形中网，配上犀利的L形日行灯，辨识度拉满。

车身颜色我选的黛青云母色，阳光下泛着金属光泽，质感顶呱呱。

不过也有网友吐槽：“这外观是不是太吃老本了？”说实话，雷克萨斯的设计语言一直走的是经典路线，不像某些品牌年年换脸。

喜欢的人觉得这是传承，不喜欢的可能觉得缺乏新意。

但贯穿式尾灯和流畅的车身线条，开出去还是能让人一眼认出这是台RX，走路摇头晃脑的排面还是有的。

二、内饰：升级到位，但也有槽点

坐进车里，最吸睛的就是那块12.3英寸的全液晶仪表盘，比老款的7英寸屏大了不止一圈，信息显示更清晰，开车时不用再眯着眼看数据了。

中控台的设计灵感来自LF-Z Electrified概念车，Tazuna缰绳理念让操作更顺手，物理按键和旋钮保留得很好，尤其是空调控制区，盲操毫无压力，这点必须给个好评。

氛围灯也升级了，亮度更高，连空调出风口都加了照明，晚上开车氛围感直接拉满。

RX 500h F SPORT Performance版还多了暗影月光白双色内饰，可惜我这台没选装，不然逼格还能再上一层楼。

槽点来了：后排配置有点寒酸。

独立空调温度调节是有了，但座椅加热、通风通通没有，这价位的车，后排体验差点意思。

网友“宁静致远”说的没错：“接孩子放学是安静了，但冬天屁股冷啊！”

三、动力与驾驶：省油又安逸，但别指望激情

这台RX 350h搭载的是2.5L混动系统，代号A25B-FXS，配前后双电机E-Four电动四驱。

动力输出平顺得像德芙巧克力，城市里开特别跟脚，混动模式下油耗低至5.97L/百公里，加满一箱油能跑小一千公里，省油这块儿，雷克萨斯真是拿捏得死死的。

底盘是前麦弗逊+后五连杆，调校偏舒适，过减速带和坑洼路面时滤震很干净，坐车里几乎感觉不到颠簸。

转向轻盈，适合日常代步，但如果你想找点驾驶乐趣，这车可能会让你失望——它更像是一台“移动沙发”，而不是“驾驶玩具”。

小遗憾：馈电时发动机介入的噪音有点明显，尤其是急加速的时候，声音直接传进车内，静谧性打了一点折扣。

不过后排加了隔音玻璃，整体NVH表现还是比老款强不少。

四、市场竞争：面对国产新能源，RX还能支棱起来吗？

雷克萨斯RX的对手不少，林肯飞行家、凯迪拉克XT6这些老牌选手就不说了，现在还得面对坦克700 Hi4-T、蔚来ES8这些国产新能源车的冲击。

RX的优势在哪？品牌力、省心、免费保养。

6年/15万公里免费保养（含全部项目），年均能省5000块养护费，这对家庭用户来说是真香。

但国产新能源车在配置、智能化和价格上的优势也很明显，RX要想站稳脚跟，光靠“省心”可能还不够。

五、总结：适合谁买？

这车很香，但得看需求。

- 如果你追求省油、舒适、低调奢华，RX 350h是个不错的选择。

- 如果你想要科技感、激进设计或者激烈驾驶，建议看看国产新能源或者BBA。

老司机们，你们觉得雷克萨斯RX 2025款怎么样？这样的车子，你爱了吗？

祝大家事事顺心，买车如买菜。