驾驶兰博基尼跑车在路上疾驰,留下一道道尾迹

驾驶兰博基尼跑车在路上疾驰,留下一道道尾迹-有驾

要点

  1. 兰博基尼Diablo是一款需要亲身体验的跑车。

  2. 驾驶体验紧张刺激、扣人心弦,需要全神贯注,并且要穿小鞋子。

  3. Diablo 并不完美,数量稀少,驾驶起来令人兴奋,并且与现代超级跑车截然不同。

闲着没事干

这篇文章本应在几个月前发表,但 20 世纪 90 年代的兰博基尼汽车并不以可靠性著称,而且,在我第一次尝试驾驶这辆其他方面都很棒的早期车型时,我们遇到了点麻烦。

车主坐在驾驶座上,油门踩到底,我们开始沿着科罗拉多州蜿蜒曲折的金门峡谷向上行驶。突然,我们听到一声脆响。那声音令人毛骨悚然(当然,脆响是这三者中最刺耳的;噼啪声和爆裂声倒是挺酷的)。那辆V12发动机的轰鸣声依旧震耳欲聋,但车子却纹丝不动。谢天谢地,我当时不在驾驶座上,因为对于一个预算有限的汽车撰稿人来说,没有什么比一张老爷兰博基尼的维修账单更让人害怕的了。

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如果称Diablo为“经典”听起来有些不真诚,请记住,即使是最新款的Diablo也已经有25年的历史了。这辆“蛮牛”已经接近30岁中期,年纪大了,或许该考虑安定下来了。但这并非它的本性;这可是90年代初超级跑车的巅峰之作:棱角分明,动力强劲,做工精良,状态好的时候令人赏心悦目,状态不好的时候则让人有些害怕。虽然我从未体验过“快艇”的极速狂飙,但我猜想,全速行驶时的感觉应该和这辆车很像,马力十足,车身玻璃纤维材质,或许还带点儿可卡因的味道。它就像一首装在轮子上的乔治·莫罗德(Giorgio Moroder)的歌,虽然这样的歌已经有了,那就是更加狂野的Cizeta-Moroder V16T,它和Diablo出自同一位设计师——马塞洛·甘迪尼(Marcello Gandini)之手,同样是极致奢华的代表作。

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它存在于我们每个人心中。

如果你不喜欢引人注目,那就别开着兰博基尼在路边抛锚,因为相当一部分开着斯巴鲁或丰田4Runner路过的人会想帮忙。或者至少会拍照,但前提是他们得先确认这确实是一辆兰博基尼。然后还有个开着改装皮卡的家伙,一心想报复这些年来别人对他的种种轻视。因为你,站在你那辆抛锚的Diablo旁边,就代表着所有曾经欺负过他的孩子,以及所有曾经抢走他女朋友的家伙。这是他多年来一直渴望的幸灾乐祸,而我们这些不知情的“代理施虐者”则站在路边,祈祷着我们那辆老旧的意大利手刹能撑住。Diablo这辆车,能激发人性中最美好——以及最丑陋——的一面。

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幸运的是,科罗拉多州巡警的一辆警车及时赶到,警灯闪烁。不久之后,我们找到了一辆平板拖车,可以避开Diablo那极低的车身。最终,问题其实很简单,只是车轴上的一个连杆出了点问题。修好了,但因为丹佛的兰博基尼老爷车维修技师寥寥无几,整个维修过程耗时数月。

撒旦恐慌

时间快进到十月下旬,我终于坐进了这辆车的驾驶座。有人告诉我得穿最窄的Pilotis鞋垫,当我坐进驾驶座后,很快就明白了原因。我的脚是14码,而早期Diablo的踏板箱简直紧得不能再紧了。操作那三个像口香糖一样大小的拨杆简直难上加难,因为我的脚趾每次都会被卡住。我当时差点就放弃了,生怕继续下去肯定会以灾难告终。但我还是坚持了下来,既害怕搞砸这辆可能是我唯一一次驾驶这辆我年轻时梦寐以求的跑车的机会,也害怕撞坏它。因为自己那双大脚,有可能撞坏别人价值二十万美元的超级跑车,这种可能性是不是也增添了一份额外的刺激?当然是了。

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地狱之钟

1991年,Diablo搭载的5.7升V12发动机可输出493马力和428磅·英尺的扭矩,即使在今天,它依然动力十足。这才是真正的马力,那种瞬间爆发的动力感只有大排量自然吸气发动机才能提供。它配备5速手动变速箱,最高时速可达202英里/小时,0-60英里/小时加速仅需4.5秒。高速行驶时,手动转向的操控感堪称完美。虽然没有电子辅助系统来确保车辆行驶稳定,但后轮配备的倍耐力335宽胎竭尽全力地提供同样的保障。Diablo新车售价高达25万美元,比同时代的法拉利Testarossa还要贵,是法拉利348 TB的两倍,更是讴歌NSX的四倍。

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Testarossa?它是一款豪华旅行车,驾驶体验根本无法相提并论。348虽然也很棒,但相比之下就像一台缝纫机。NSX?更是如此。兰博基尼Diablo在当时独树一帜,如今更是如此。它是一款超越同级的跑车,但也需要你全身心投入,尤其是当你穿着14码的鞋子时。后来的版本动力更强劲,还配备了四驱系统。但你真正想要的是早期的Diablo,因为它更加纯粹,而这种纯粹的驾驶体验会让你感觉自己真正活着。驾驶Diablo并非追求精准,但它依然能翩翩起舞,即使你的舞伴有点过于强势。你只需抓住它的“牛角”引领它,明知它有点疯狂,也知道它最终可能会笑到最后。

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魔鬼代言人

如今已不再生产像Diablo这样的车了,当然,以后也不会再有了。说实话,当年产量就很少,不到3000辆。Diablo是时代的产物,即使在它问世之初,也已略显老旧。高速驾驶Diablo需要技巧,但那种感觉无与伦比,尤其是在空旷的道路上尽情驰骋时。它有一种独特的魅力,始终保持着趣味性和一丝刺激。它并非在洁净室里制造:而是由一位名叫路易吉的脾气暴躁的意大利男人在谷仓里打造的。路易吉衬衫上沾着肉汁,胡子上还沾着烟味。它有点疯狂,但也喜欢狂欢。这就是Diablo如此出色的原因:它并不完美。别太在意细节,你就不会失望。找一条开阔的山路,尽情踩下油门吧。只要确保你戴好Pilotis鞋带,脸上带着一丝狡黠的笑容就行了。

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