开车几十年（九二年B证），以前大部分司机都规规矩矩，红灯停，绿灯行。那时候，路上多是熟 face，谁也知道对方素质底线在哪。反正开车嘛，大多是图个稳妥，别出了事自己倒好。记得小时候，每次过马路都有人提醒，走斑马线，别跑偏。可是你看，现在这个社会变化快，很多人心里都浮躁，开车更是变得乱象丛生。
你说有意思的是，最近几次遇到的人，素质比以前差得多。有段时间听说，交通事故频发，主要因为一些人愿意赌一把，逆行、闯红灯。你想想，早上十点左右，我在市区的小街转弯，前面那辆车直接逆行过来了，估计司机也不知道为什么，把车开出快十米才停下来。其实倒也理解，没必要死磕规则，但这种事真让人火大。摄像头那么多，拍下来都白搭，别人还能说个误踩或忘了打转向。
我还记得有次夜里，路灯不亮，遇到一对情侣在马路中间拍照，车也就慢悠悠过去了。突然，后面一辆车激烈按喇叭，司机还摆手，似乎在骂你们真不懂规矩。你说这，真的是时代变了嘛？总有人觉得规则只是拎出来摆样子。这个点，我开始思考，人们为什么会这么变？是不是城市快节奏带来的焦虑，让人变得更自我，忽略了别人感受？还是说，素质变低了？（这段先按下不表）
这让我不由自主联想到，去年我和一个朋友聊起一个问题：为什么有些司机开着开着就变得恶劣？他说，可能是惯问题。我觉得，除了惯，这也关乎心理状态。到了某些点，就觉得我了不起，前提是你要理解，每个人都在自己的空间里活着，谁也不差你那点特权。但街上不都是吗？动不动逆行、闯红灯、转弯不打灯。那我自己倒是想问，这到底是无知还是真心觉得可以侥幸？（这也是个挺关键的问题）
说到这里，我倒想起，去年修车厂的师傅跟我说，现在车都快成‘移动的笑话’了。其实他话里也有点夸张，但也没错。你看辆车，十万块起步，贵一点的就到五六十万。有的车还是新能源，满满的未来感，但开在路上，反倒被某些老司机嘲笑为虚伪。我一位朋友说，新能源车的保值率大概比传统燃油车低了20-30%，因为更新快、技术变革快。你说，这是不是意味着，消费者其实还是看重实用多点？我倒觉得，很多人买车，最关心的还是面子和身份。车牌、配置、品牌——这些东西比实际驾控体验重要太多。
说起体验，我刚才翻了下之前拍照的相册，里面头一次坐过一台国产的处女作，价格大概15万左右，感觉挺稳的。跟身边那些豪车比，差距也不是太大，但明显差在细节。比如转向的线性感、悬架的调校，甚至座椅的包裹性，都能看出工艺水平差那么一丢丢。可问题是，普通市民买车，很多时候都不太在意细节，更关注这车看起来顺不顺眼。（这里我也在猜，用户是不是变得更感性，而不是理性）你觉得，车的性价比到底还能怎么定义？我其实挺迷惑。
压完这些，突然想到，供应链的问题也挺影响车市。就像生活中买衣服，物料不齐导致大厂出货延期，供应链光是断裂，就像手突然被卡住，出不来货。你说这，和车企研发速度有关系吗？当然。研发就像做菜，配料得准，火候得恰当，研发流程像是厨房的切菜序列。我每天看到，某些车企推出新车，充满硬件附加值，比如环境音响、光影变化，但真正能带来用车感受的细节，反而是被忽略的。
但你知道吗，最搞笑的事，就是许多奇葩设计其实都针对某些特定用户。某台车的泊车辅助，其实我觉得，有点多余。但对城市常住渣滓司机来说，这就是必需品。我听说，去年有个朋友买车时，还特别问：这个辅助到位吗？我不想每天自己盯着倒车镜。（这算是个人经验，不是科学数据，但你懂我意思吧？）有时候，我在想，车厂设计这些高端配置，真是为解决问题而生，还是为了多卖点？
说到这，我忍不住自我怀疑：是不是我太挑剔？毕竟，整个行业都像个巨型流水线，每个环节都追求量产，个性少得可怜。你知道，很多车厂都靠规模效应赚钱——前段时间我查了下，日产某工厂出口量，几千万台一年的产能，能不快吗？但我也在想，一个部分车子文艺点，能否成为鲜明特色？还是都得像流水线作坊那样，保持标准化？
可能这还没完，快到我觉得，咱们还是得擦亮眼睛。你说，未来几年，汽车会朝哪个方向变？我猜，可能还是融合。新能源、智能、智能驾驶，可能会变成一大流。但是，底层还是人。人开车，心态很重要。你有没有注意到，开车的心态变化，也原封不动地反映在路上的乱象中。有人说，开车并非技术活，是心情的折射。
这就让我想问，你有没有遇到过特别奇葩驾驶惯的司机？ 我觉得，每个人的幻觉都不一样。对我来说，最烦的是无端变道、堵在路中间不动，故意刁难别人——我小时候告诉自己，要忍。可慢慢来，你会发现，忍的限度也有限。如果谁都不打招呼就乱来，那道路就变成自由战场。
开车嘛，本质就是人车共处，没必要太复杂。
好了，说不完的车事，也就到这里吧。最留意的还是一辆普通的城市SUV，后排座椅靠背角度刚刚好，真心觉得意外的舒服。你平时在行驶中会留意点什么？是不是也会莫名觉得，车和人，最重要的，还是那份默契？
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）