很多车主在去4S店做保养时，都有过这样的经历：刚坐下来，服务顾问就递上一张长长的保养清单，上面除了常规的机油、机滤更换，还密密麻麻列着各种“清洗项目”。有的名字听起来很高大上，比如“发动机内部深度清洗”“空调系统全套杀菌消毒”“三元催化器高效清洗”，动辄就是几百上千元，让人摸不着头脑。到底这些项目是不是必须做？如果不做，会不会伤车？
说句公道话，大部分车子按照厂家保养手册做就够了，很多所谓的清洗项目，其实更多是为了创收。今天我就挑三个最常见、也是最“坑”的项目来聊聊，省得大家冤枉掏钱。
第一个，经常被推荐的就是发动机内部清洗。不少车主被吓过这样的场景：顾问拿着一管乌黑的机油给你看，然后一本正经地说：“你看，发动机里面多脏，得做个深度清洗，不然油道都要堵了。”可实际上，现代的机油里面本身就含有清洁分散剂，它能在发动机运转时不断溶解油泥和积碳。每次你按时换机油，这些脏东西都会随旧机油一并排出。也就是说，只要老老实实用合格的机油，并且按照保养周期更换，发动机根本不需要额外清洗。反倒是那些所谓的清洗剂，短时间内会把沉积在犄角旮旯里的油泥全溶解下来，大量杂质游走在油道里，更容易造成堵塞甚至拉伤发动机。去年就有个车主来我这边，他听信4S店建议做了发动机清洗，结果没几天就出现油压报警，拆开发现是油道堵了，修理费直接上万。这就是典型的因小失大。
第二个，经常在夏季被热推的，就是空调系统深度清洗杀菌。很多4S店宣称能彻底消除异味、杀菌除螨，一套下来四五百，甚至六七百。但真相是：绝大多数空调异味，根源在于空调滤芯脏了或者蒸发箱发霉。最有效的办法其实很简单，先换一个新的空调滤芯，再用专业泡沫清洁剂清洗一下蒸发箱，成本也就几十块钱。效果不仅比所谓的“深度清洗”实在，而且持久。我有个客户，每年夏天开空调时总说车里有霉味，在4S店花过六百块做所谓“深度杀菌”，结果没几天味道又回来了。后来我帮他换了滤芯，用泡沫剂冲了一遍蒸发箱，几十块钱搞定，至今没再有异味。所以说，与其花冤枉钱，不如先把源头解决。别忘了，空调系统跟发动机不同，它不是靠清洗维持寿命，而是靠定期维护保持干净。
第三个，也是最容易被“忽悠”的，就是三元催化器清洗。服务顾问通常会告诉你：“清洗一下，油耗会降低，动力也会更好。”听起来确实很诱人。但实际上，只要你用的是合格燃油，三元催化器在十万公里之内基本不会出什么问题。真正的三元催化器堵塞，大多数时候是发动机燃烧不充分导致的，单靠清洗剂根本解决不了。而且很多车辆出现尾气排放不达标、动力下降，其实是氧传感器出了问题，根本不是三元催化器本身。去年有个朋友的车，在4S店做了三元清洗，花了一千多块，结果油耗一点没降，尾气检测依旧不过，最后换了氧传感器才彻底解决。所以说，三元催化器真要坏了，是换，不是洗，别被漂亮的说辞忽悠。
当然，我也不是说所有的清洗项目都是坑。比如节气门清洗、喷油嘴清洗，这些在车子怠速不稳、加速无力、油耗升高时，确实有必要做。但前提是要根据实际症状来判断，而不是机械地按照里程来执行。如果车况正常，就没必要花钱折腾。
作为车主，最重要的是有自己的判断。以后再遇到4S店推荐额外项目，别急着点头，可以先问清楚三个问题：
一，这个项目主要是针对什么问题？
二，我的车现在有没有出现相关的症状？
三，如果我不做，会带来什么直接后果？
很多顾问如果答不上来，只会笼统地说“对车好”，那十有八九就是在忽悠你掏钱。毕竟车是拿来开的，不是拿来供的。按照厂家手册正常保养，遇到问题再对症处理，才是最科学、最省钱的养车之道。
我经常跟客户说一句话：别怕车坏，就怕被忽悠。车坏了修一回就好，但被忽悠掏冤枉钱，那可是次次都心疼。
你平时在4S店有没有遇到过这些推荐的“清洗项目”？你做过哪些，感觉是真有用，哪些纯属浪费钱？不妨聊聊你的经历，让更多车主少走弯路。
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