交警提醒：开车时别忘把它关掉，不然一半油被偷走，早知道不吃亏

启停，油耗飙涨？老湿机亲测后对你说千万别踩这个坑了！

很多人很高兴获得一辆新车。她们幻想着旅游后大可放心省钱。可事实上，在我踩下油门时，我心怦怦直跳。在月底以前，我瘦了大部分钱。想不到不是油价造成的亡灵，而是车里的一个小开关在悄悄的办事。

在我与交警老李闲聊以前，我完全意识到这一“启停”的坑多深。他立即开玩笑说，90%车主被这个模式蒙蔽了双眼——看起来像一个环保和智能，可事实上它增强了车辆的油耗。想象一下，表面宣传一年能够帮你少烧油，详细情况是一年可以多喝30%的油！你生气吗？

队里的小杨便是活生生的例子。刚买的1.6L自吸，入门三个月，理论油耗显著为6.2L/100千米，主要工作到8.5L。小杨猜疑4S店是否悄悄动了小手脚，马上赶到查验。结果实情使他啼笑皆非，元凶居然是启停。尤其是在城市道路上，绿灯、拥挤，系统像疯狂一样持续启动和终止，有时一次旅行可以用十多次冷启，油耗比以前的怠速高出多倍。

老赵更为我算了一笔账。我国汽车研究院的有关数据显示，在城市里，一小时能够启停85次。每次再点火油泵，比怠速多出2.3倍。一天上下班后，车子必须多多1.2L油。如果你想省钱，你要花很多钱。这个操作真的很令人心碎。

提到伤害发动机，我很难过。第二年，我奥迪A4L发出启动机异常噪声。我4S店维修，发觉损坏严重。我不得不换零件，付8000元。维修师傅掰着手指和我算:“启停一年可以消耗近2万次运行机的使用寿命。”标准设计是运作5万次，多年后提早进医院。修车的钱和油费加起来能买半辆新车。

你可能会说，为何厂家要坚持加这东西？实际上，她们也立足于排放法规。在欧盟WLTP测试要求中，启停加分不少，能使油耗和排出数据美观。真正上路，与试验室完全不一样。宝马、奔驰等豪华品牌也学会了聪慧。新的3系和C级对启停触发条件要求很高。比如，停车超出3秒，温度不够，但只能减轻疼痛。

最终，我想和大家分享一下我的经验——不要急着考虑车子刚进车时，先关闭启停，那样确实会省很多钱。亲测途经，油耗马上减少，一个月充足夫妇吃几顿好饭。无论科技多么智能，还得看预期目标，不让用越多，损害就越大。

现在回想起来，那些曾经坚信启停省钱的人，很可能会悄悄地获得钱夹。在心中，有时这些看似温暖的技术设计，可能是最不可靠的浑蛋。你也有过类似的经历吗？评论和讨论——简而言之，我如今潜意识地一上车就熄灭了启停，不然我不安全了。