深蓝S09长续航版来了，这可不是闹着玩的，纯电续航直接飙到240公里，还玩起了双动力布局，这是要跟理想、腾势正面刚的节奏啊！
7月25号，工信部直接甩出了深蓝S09长续航版的实车图，那家伙，跟现在卖的版本几乎一毛一样，圆润的车身，分体式大灯，隐藏式门把手，贯穿式尾灯，该有的都有。高配版还顶着个“瞭望塔”激光雷达，摄像头也遍布全身，妥妥的华为ADS 3.0加持，据说还能实现车位到车位的辅助驾驶，牛！尺寸方面，这车跟理想L9几乎是孪生兄弟，长宽高5205/1996/1800毫米，轴距3105毫米，空间绝对够宽敞。
重点来了，这长续航版可不是光改个名，动力方面，还是单电机两驱和双电机四驱两种选择，都用1.5T增程式驱动系统，增程器最大功率都是110千瓦。两驱版电机最大功率231千瓦，估计还是后驱；四驱版前后电机最大功率分别是131千瓦和231千瓦，这跟现款一样。关键是电池，这回直接上了53.49千瓦时的磷酸铁锂电池，两驱版纯电续航240公里，四驱版230公里。想想现在卖的版本，那40.18千瓦时的电池，CLTC工况下才220公里和210公里，WLTC工况更惨，180公里和170公里，这差距，一目了然啊！不过，这长续航版的具体测试工况还没说，有点悬念。
这深蓝S09长续航版摆明了就是冲着大型SUV市场来的，理想L9、腾势N9 DM这些都是它盯上的目标。要是价格再亲民点，估计理想L6、问界M7也得抖三抖。这年头，新能源汽车市场卷得厉害，续航里程就是硬实力，深蓝S09这波操作，能不能抢到市场份额，还真不好说，咱就拭目以待吧！话说，这续航焦虑的问题，啥时候能彻底解决呢？电池技术再突破一下？或者充电桩再多建点？哎，想想都头大……
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