你猜怎么着，6月新能源乘用车上险量竟然冲到100.2万辆，环比涨9.4%。
当月渗透率也达到59.2%，超255座城市渗透率过半。
伴随而来的，是1-6月全国乘用车上险总量874.8万辆，同比下滑18.7%，市场压力仍在。
大盘的低迷和它形成对比，新能源乘用车的渗透率在持续走高。
6月的上险量和渗透率，像是在给未来的车市打一针兴奋剂。
油退电进的趋势正在加速。
各城的表现差异显著，并非单靠销量就能读懂市场。
还要看当地居民收入和可支配收入的底层支撑，再叠加出行场景、人口规模与家庭户数。
同时需要考量基建配套、牌照限购、地域消费习惯、用车成本和本地产业供给等多重条件。
根据中汽数研的《各城市汽车销量TOP100》，2026年上半年城市销量普遍下滑，但新能源渗透率高的城市抗压能力更强。
超过一半的城市累计销量在5万辆以下，只有19座城市销量超过10万辆。
第二梯队（销量在10万-20万辆）主要聚集在新一线或二线核心城市。
作为一线城市的深圳，上半年汽车销量17.98万辆，其中新能源汽车销量12.20万辆，位列全国城市第六。
同比减少了15.82%。
深圳的消费群体以中青年为主，更注重实用性，偏好设计新颖、科技感强的车型。
当地热销车型集中为特斯拉Model Y、小米YU7、理想i6等中高端智能电动产品。
一年一度的粤港澳大湾区车展，成为观察消费趋势的重要窗口。
今年累计吸引81万人到场，现场预定成交车辆3.9253万辆，成交额约82.5亿元。
成都（26.17万辆）、上海（25.95万辆）、北京（24.77万辆）、广州（23.99万辆）位居第一梯队，这四城半年销量都突破20万辆。
其中上海新能源销量第一，同比增长10.40%至14.87万辆。
上海是全球新能源汽车保有量最高的城市，达到200.6万辆，市场份额超30%。
全市已建成近20万个运营公共充电桩，高速公路服务区充电车位占比超过20%。
直流快充设备在2025年占比42.2%，设备平均额定功率提升37.6%。
成都的同比虽然下滑13.12%，但仍蝉联全国第一的保有量。
其中新能源销量13.64万辆，名列全国城市第三。
当地热销车型包括特斯拉Model Y、一汽丰田卡罗拉锐放、理想i6、小米SU7、吉利星越L，整体上偏爱SUV以满足通勤和近郊出游。
截至2026年6月底，全国汽车保有量3.71亿辆，新能源汽车保有量4897万辆，占比13.19%，同比提升2.92个百分点。
全国有105个城市保有量突破百万，其中三地保有量超过600万辆。
成都是全国汽车保有量第一的城市，且不限购、不限牌、不摇号，只实施道路尾号限行。
常住人口超过2100万，庞大基数为汽车消费提供稳定底盘。
再加上近年连续推出的市、区两级促消费活动，市场潜力被持续激活。
这股潮流是不是也在你所在的城市悄悄发生了呢？你也在用车方式里感受得到吗？
