凌晨三点，瓢泼大雨抽得滇藏线G214跟耍鞭子似的，噼啪作响。
你想想哈，一辆身价十几万的电车，竟靠着“惜命”捡回一条命——这事儿是不是透着股子黑色幽默？
照理说，现今电车市场，卷的都该是车载冰箱、炫彩屏幕和按摩座椅吧？
怎么着，丰田改卷“续命”了？
事情是这么个来龙去脉，有位老哥开着丰田bZ5驰骋滇藏线，遭遇山体滑坡，座驾竟自作主张地猛打方向盘，化险为夷。
事后老哥余悸未消，发文感叹“丰田骨子里的怕死劲儿”。
这事儿一下就炸开了锅，毕竟，谁也不想花银子买个“纸糊的玩意儿”。
这事儿背后的门道，其实颇值玩味。
如今这新能源车市，那叫一个琳琅满目。
恨不得把十八般武艺都一股脑儿地塞进去。
续航要顶，提速要猛，内饰要奢华，最好还能K歌打游戏。
可等等，诸位稍安勿躁！
车，归根结底，是拿来做啥的？
安全性，才是压舱石吧？
好比你去馆子搓一顿，菜式花哨，摆盘讲究，结果吃完闹肚子。
你下次还去不？
一个道理，电车再智能，再金碧辉煌，安全拉胯，谁敢捧场？
瞧瞧，丰田这番操作，看似“返璞归真”，实则精准地拿捏住了用户的命门。
人家不跟你卷那些花拳绣腿，就跟你死磕安全性。
九个安全气囊，电池铁骨铮铮地防自燃，外加那个“活物滞留”预警，简直是防熊孩子利器。
说白了，丰田想传达的就是： “哥们儿，我这车可能没那么拉风，但绝对稳当，能保你周全。”
当然，准保有人会嘀咕，这是丰田的营销伎俩。
毕竟，现在哪个汽车厂商不玩点花样？
可就算是营销，也得仰仗过硬的产品力。
丰田敢这么吆喝，是因为它确实在安全上下足了血本。
一百一十五项碰撞测试，零点三秒的救命反应，这些可不是空口白牙。
与大众认知相悖的是，不少老炮儿，特别是那些开惯了烧油车的老司机，对电车的安全性仍旧心存芥蒂。
毕竟，电车起火的新闻，时不时就冒出来一个。
这也情有可原，毕竟电池这东西，一旦撒野，可不是闹着玩的。
而丰田，恰恰用它的“惜命基因”，驱散了他们的疑云。
首月八千台订单，六成是凯美瑞、荣放老车主置换升级，这说明啥？
说明消费者终归还是认“安全至上”这个理儿。
这事儿也给其他电车厂商敲响了警钟。
冰箱彩电固然惹人爱，但安全才是硬道理。
当大伙儿都在卷配置，卷价码的时候，不妨掉转头看看，消费者真正稀罕的是啥。
当我们一味地将电车的发展航向锚定为“智能化”、“娱乐化”时，是否冷落了“安全”这个最基本的需求？
归根结底，对于芸芸众生而言，老婆孩子雷打不动的鼾声，的确比中控刷分动听万倍。
这才是真真正正的“高档货”。
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