其中,比亚迪新款唐EV荣耀版、新款唐DM-p荣耀版及新款唐DM-p战神版车型已经全面登陆华南市场,新款唐EV荣耀版车型售价为21.98-26.98万元;新款唐DM-p荣耀版售价为22.98-24.98万元;新款唐DM-P战神版售价为26.98万元。相比旧款冠军版车型,除了新款唐EV荣耀版车型售价下调3万元之外,新款唐DM-p荣耀版及新款唐DM-p战神版均下调4万元。新车全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统,实现“搭载即豪华,越级新体验”。
本次试驾目的是体验云辇-C对于整车舒适性和操控性上不仅提升显著,还直接提供了更高端驾乘体验。
什么是云辇-C,有啥“特异功能”
云辇-C,其实就是智能阻尼车身控制系统,该系统是比亚迪继刀片电池、CTB、易四方之后的又一安全技术突破,其兼具极致体验及极致安全的超级技术,将以高智能、护安全、稳驾乘、全覆盖的优秀基因,为驾乘体验带来颠覆性提升。汉家族荣耀版搭载云辇-C,通过阻尼的毫秒级调节,完美兼容了舒适性与操控性,真正实现了“搭载即豪华 越级新体验”。
实地体验云辇-C,看其真实本领
体验的科目分为道具体验及场地试驾体验,道具体验是通过碎石路、交叉轴、爬阶梯、炮弹坑等项目,场地体验则是通过绕桩、直线加速、紧急刹车等项目来来测试新车因为云辇-C智能车身控制系统的加持而带来的极致驾驶体验。
至于蛇形、双移线这种操控极限的情况里,方向盘转角可以提升9.52%,侧倾角速度提升39.7%,急加速,猛甩盘都没有感觉到甩尾和侧滑,可见,云辇-C都在极大程度上保证了车辆的稳定性和可控性。
场地试驾考验的是高速状态中轿车汉DM-p战神版的驾驶操控稳定性,而场地道具体验则考验的是新款唐DM-p战神版在云辇-C加持下的通过稳定性、操控性以及越野安全性。
基于路面路况、车身动态的信息收集分析数据以及阻尼调整,该系统的响应的速度大约在1秒时间,因此,坐在车内能清楚感知车内的震感变化,它的确可以有效提高整车的舒适性。
云辇技术给比亚迪汉唐整车带来了升维的安全能力,带来了更好的驾乘体验,它的出现对于整个行业来说是有重要作用的。云辇技术全家族不同的体验都是在电动化和智能化的基础上才能实现的,电动化让精准控制成为可能,填补了国内的技术空白,实现了“从0到1”的突破。而更难得的是,比亚迪作为新能源车头部车企,推出的云辇技术改变了国内厂商在主动悬架和车身控制技术层面的于劣势地位,优势覆盖全场景多地形,满足了新能源汽车用户对于驾乘体验的追求。
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