捷途山海T1底盘悬架部分采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架

这款车装备了标准容量为26.7度电的磷酸铁锂电池，使其在CLTC工况下能够纯电驱动行驶150公里。更值得一提的是，它支持快速充电技术，仅需30分钟，就能将电池电量从30%迅速提升至80%。在底盘构造上，它采用了前麦弗逊式与后多连杆式的独立悬架系统。

经过实际的试驾体验，我深刻感受到这款车带来的出色驾驶感受。车辆的行驶品质令人印象深刻，动力系统的反应也相当灵敏。在低速行驶和市区驾驶时，主要依靠电力驱动，配合家用充电桩，日常使用的费用相当低廉。而在高速行驶时，发动机启动非常平稳，几乎感觉不到明显的噪音。尽管车身设计较为方正，增加了迎风面积，但车辆的风噪控制做得相当出色，这得益于车窗采用的多层隔音玻璃。作为一款轻越野车型，我在非铺装路面上也进行了试驾。车辆的高离地间隙在通过崎岖路面时表现出色，无需担心底盘受损。底盘悬架提供了足够的支撑力，既富有弹性，又不会过于颠簸，更没有那种像开船一样的晃动感。悬架的调校恰到好处，既保证了舒适性，又不失操控性。