摩博会最大黑马？天鹰首款双缸450踏板亮相，价格一出友商慌了
临近摩博会，整个摩托圈的火药味越来越浓。
各大品牌轮番放出新品预热消息，各家都憋着大招，而一向主打性价比的天鹰，这次的动作格外引人关注。品牌旗下首款双缸450运动踏板，将在本届摩博会迎来首次公开亮相。
放眼当下国内踏板市场，主流运动踏板基本都是单缸机型，排量大多集中在350cc区间，功率普遍20多千瓦。
单缸踏板城市代步完全够用，但只要跑高速、长途摩旅，短板就会显现。高频震动明显，长时间骑行容易手麻疲惫，高速巡航的平顺质感始终有限。这恰恰是双缸发动机最大优势，运转细腻、震动抑制优秀，长途骑行体验会拉开明显差距。
天鹰这台450踏板搭载隆鑫398cc并列双缸发动机，最大功率31千瓦，最大扭矩42牛·米 。这套动力总成和无极SR450X属于同源机型，已经经过市场实车验证，可靠性有实际参考，并非实验室概念机器。
不少摩友会产生顾虑：双缸大踏板，售价会不会直接冲高？
结合无极同动力平台的定价，再参考天鹰一贯亲民的产品策略，行业普遍预判，这台新车的预估售价大概率落在3.3万上下。
要知道如今一台综合素质不错的350级别单缸踏板，售价也要两万大几千。仅仅多几千元预算，就能升级双缸动力，换来更好的高速质感与动力储备，性价比的想象空间直接拉满。如果最终定价属实，势必会给同级别竞品带来不小压力。
除了这台重磅的450双缸运动踏板，天鹰还准备了一台面向日常通勤的150cc平踏新车，瞄准务实代步群体。
骑过龙骨踏板的摩友深有体会，中间凸起的龙骨结构，买菜、取快递时，脚踏位置没法摆放物品，日常使用处处受限。而平踏结构，脚踏位置完整平坦，装载灵活性更高，才更贴合普通用户代步刚需。
动力方面，新车大概率沿用天鹰TX150成熟的水冷发动机平台，输出稳定、油耗表现经济。配置层面，ABS+TCS很可能成为标配。天鹰在150cc踏板市场一直定价务实，这台平踏车型预计同样会给出很有诚意的价格。
需要提醒大家，目前两款车型的配置、参数、售价均属于前期爆料信息。所有确切数据，都要以摩博会现场官方发布为准。
不过从过往产品表现来看，如果450双缸踏板能够落地预期的定价，它极有可能成为本届摩博会最大的黑马车型。国产中大排踏板市场，又会迎来一名实力强劲的搅局者。
注：本文信息来源于行业爆料，最终请以官方实车为准。
